O paulista Julio Raridades, respeitado caçador de relíquias automotivas, descobriu recentemente um exemplar impecável da picape Ford Ranger XL com motor V6 4.0 fabricada em 1996.
A picape parece ter acabado de sair da concessionária, com apenas 162.000 km rodados, ela ainda mantém seus manuais, chave reserva, rádio original, bancos em tecido de fábrica e sistema de ar condicionado em perfeito estado de conservação.
A Ford Ranger XL em questão possui para-lamas com para-barro de fábrica, rodas da versão STX (acompanhadas das originais), quatro pneus Hankook novos e foi submetida a uma revisão extensa, documentada em um belo histórico.
Para sorte dos colecionadores, ela está disponível na página do caçador de relíquia no Facebook por R$ 71.900 reais, um preço bem interessante para um carro tão bem preservado.
Ford Ranger XL
A segunda geração da Ford Ranger foi produzida entre 1993 e 2011. Ela foi lançada no mercado brasileiro em 1994 e trouxe diversas inovações em relação à geração anterior.
A Ranger apresentou uma carroceria mais aerodinâmica e moderna, além de maior espaço interno e melhorias na dirigibilidade e estabilidade. A suspensão dianteira passou a ser independente, o que proporcionou um melhor conforto aos ocupantes e uma dirigibilidade mais precisa.
No Brasil, a Ranger da segunda geração foi oferecida com diversas opções de motores, incluindo o 2.3 8V, o 2.5 8V diesel e o V6 4.0. As versões mais completas traziam itens de série como ar-condicionado, vidros e travas elétricas, direção hidráulica e airbag duplo.
A Ranger da segunda geração consolidou a presença da Ford no segmento de picapes médias no Brasil e se tornou um modelo bastante popular entre os consumidores que buscavam um veículo com robustez, conforto e tecnologia.
A versão XL da Ford Ranger, destaque dessa reportagem, foi muito popular no mercado nacional. Ela foi produzida em diferentes gerações da Ranger, mas sempre teve como principal característica um bom custo-benefício em relação às versões mais completas.
Na segunda geração da Ranger, a XL era oferecida com motorização a gasolina 2.3 8V ou V6 4.0 (Caso desse exemplar do Julio Raridades), além do respeitado e confiável motor diesel 2.5 8V. Ela contava com itens de série como direção hidráulica, vidros e travas elétricas, retrovisores elétricos, ar-condicionado, rodas de liga leve e airbag duplo.
Uma das vantagens da Ranger XL era a possibilidade de equipá-la com acessórios opcionais, como bancos de couro, central multimídia, protetor de caçamba e santantônio. Isso permitia ao proprietário personalizar a picape de acordo com suas necessidades e preferências.
A Ranger XL foi uma opção muito popular entre consumidores que precisavam de uma picape confiável, robusta e versátil, mas que não estavam dispostos a pagar o preço das versões mais completas.
Atualmente, a Ranger que foi lançada em 1982 já vai em sua quarta geração e continua sendo um modelo importante no portfólio da Ford em diversos mercados ao redor do mundo, inclusive no Brasil.
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