Apresentado na Europa em outubro, o novo Volkswagen Golf 8 já está na América do Sul – mais precisamente em Buenos Aires, capital da Argentina. O presidente da marca para a região, Pablo Di Si, já confirmou a venda do hatch médio de oitava geração no país vizinho, com importação via Alemanha, e não mais do Brasil ou do México como acontecia anteriormente. Mas esta unidade fotografada por um curioso leitor do site Argentina Autoblog ainda não veio para ser vendida.
De acordo com a apuração do conceituado site argentino Auto BLOG, a VW trouxe este novo Golf 8 para ações de marketing e publicidade em nível global. Ou seja, pode ser para a gravação de uma propaganda no país vizinho, por exemplo, ou até mesmo alguma exibição específica. Isso porque esta nova geração do hatch médio sequer começou a ser vendida na Europa. Por lá, a pré-venda começa em dezembro e as entregas só acontecerão a partir de fevereiro de 2020. Estará disponível com motores TSI 1.0 e 1.5, além de unidades a diesel e híbridas. As esportivas GTI e R serão apresentadas nos próximos meses.
Ainda mais moderno e tecnológico
Trata-se do Golf mais tecnológico de todos os tempos. Se o design mantém o conservadorismo típico do modelo, a cabine é tomada por telas e comandos sensíveis ao toque, além de haver pela primeira vez sistemas de condução semi-autônomos. O cluster digital tem tela de 10,25″, enquanto a multimídia de 8,25″ foi posicionada de modo a parecer unida ao painel principal. Como opcional, pode receber uma central maior, de 10″, e também um head-up display.
Volkswagen Golf 8 – Moderno e atualizado
O Volkswagen Golf 8 utiliza uma versão atualizada da plataforma MQB, modificada para permitir a instalação de um moderno e avançado sistema híbrido-leve de 48V que reduz consideravelmente o consumo de combustível. As medidas mudaram muito pouco em relação ao modelo atual, com cerca de 3 cm a mais no comprimento (4,28 m totais), 0,1 cm na largura (1,79 m) e 0,3 cm na distância entre-eixos (2,63 m). A carroceria mais baixa e fluida reduziu o coeficiente aerodinâmico para bons 0,275 de Cx.
O modelo flagrado na Argentina aparenta ser do acabamento esportivo R-Line, com generosas e perfeitas tomadas de ar frontais e rodas de liga aro 18″. Como no começo da venda do Golf 7 aqui no Brasil, em meados de 2013, a oitava geração agora virá exclusivamente da Alemanha. E as versões mais cotadas para venda por aqui são a esportiva GTI e a tão badalada híbrida plug-in GTE.
Fonte: Daniel Messeder/Motor1
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