Embora existam muitos carros personalizados por aí, poucos podem se comparar a The Beast, de John Dodd. Este veículo é um dos mais famosos já construídos no Reino Unido e é uma verdadeira lenda no mundo automotivo internacional. Se você está procurando por um carro personalizado verdadeiramente especial, The Beast é definitivamente um candidato que vale a pena considerar.
The Beast é uma obra-prima única, que se tornou um lendário carro clássico graças às suas especificações incríveis. Com um corpo de 19 pés de comprimento (5,9 metros), um motor de avião de 27 litros que consome oito litros de combustível por minuto e um peso de duas toneladas (4.409 libras), este veículo é uma verdadeira obra de arte sobre rodas. Poucos carros personalizados podem se comparar à grandiosidade de The Beast, e é fácil entender por que este carro é tão amado pelos entusiastas automotivos em todo o mundo.
Esse monstro foi construído em uma época em que a “correspondência de números” não era uma preocupação para os entusiastas de carros personalizados, que estavam sempre buscando seguir as últimas tendências e superar uns aos outros. De fato, este veículo icônico foi reconhecido pelo Guinness Book of World Records como o carro mais poderoso do mundo em 1977. Com um motor de avião de 27 litros e uma aparência impressionante, The Beast não apenas desafia as convenções, mas também estabeleceu um novo padrão para carros personalizados de alto desempenho.
Famoso por seu monstruoso motor V12 Rolls-Royce Merlin de 27 litros (1.650,12 polegadas cúbicas), que também foi usado nos caças Spitfire e Hurricane que desempenharam um papel crucial nas vitórias aéreas da Batalha da Grã-Bretanha, o “The Beast” é considerado por muitos como o carro mais brutal de todos os tempos. No entanto, este carro personalizado icônico não é apenas poderoso embaixo do capô, mas também impressiona com sua aparência incomum e proporções alongadas. A combinação do motor de avião e o design peculiar de The Beast o tornam um carro verdadeiramente único e inesquecível, que continua a impressionar e inspirar entusiastas automotivos de todo o mundo.
Embora possa parecer uma ideia maluca nos dias de hoje, colocar um motor de avião em um carro de estrada não era algo tão incomum na década de 1970. De fato, se olharmos mais a fundo na história, encontraremos exemplos como o Darraq V1905 Special de 8 e o Napier-Railton de 1933, que provam que a ideia tem sido atraente por um longo tempo. No entanto, a criação de John Dodd é diferente, pois ele não a construiu com a intenção de participar de corridas ou quebrar recordes, mas sim como um projeto pessoal. The Beast é um exemplo único e inspirador de engenharia e design automotivo, que continua a fascinar e inspirar entusiastas de carros em todo o mundo.
A Fera que você vê nas fotos anexadas a este artigo é, na verdade, a segunda iteração do carro único. A versão original sofreu danos extensos na carroceria e no motor em um incêndio em 1974, enquanto Dodd retornava de uma visita ao rei da Suécia, que queria ver o veículo maluco pessoalmente. Apesar desse contratempo, Dodd estava determinado a reconstruir seu carro icônico e, com a ajuda de alguns amigos, ele conseguiu reconstruir uma nova versão ainda mais impressionante de The Beast. A segunda iteração do carro mantém a mesma essência e especificações malucas que tornaram o original tão famoso, mas com algumas melhorias sutis que aprimoraram ainda mais seu desempenho e aparência.
The Beast começou a vida em 1966 como um chassi de rolamento personalizado criado pelo colega engenheiro Paul Jameson. Inicialmente, apresentava um motor de tanque Rolls-Royce Meteor, mas quando Dodd foi contratado para construir uma transmissão automatizada para o carro, ele ficou fascinado pelo projeto e acabou comprando-o. Dodd trabalhou incansavelmente em seu novo carro por anos, adicionando o motor V12 Rolls-Royce Merlin de 27 litros e ajustando-o para entregar um desempenho surpreendente. Ele também refinou a carroceria do veículo, adicionando detalhes e acabamentos exclusivos que o tornaram ainda mais impressionante. O resultado final é um carro único, construído com paixão e habilidade, que continua a ser um ícone do design automotivo.
Após o incidente de incêndio, Dodd decidiu reconstruir o carro usando o pagamento do seguro. Ele enfrentou um desafio enorme, pois teve que construir todas as partes do carro a partir do zero. Desta vez, ele decidiu equipar o carro com o motor aeronáutico Merlin V12 mencionado anteriormente e uma grade Silver Shadow.
Para a carroceria, ele recorreu à mesma empresa com sede em Kent que construiu a primeira versão, e eles criaram uma nova carroceria de fibra de vidro que apresenta uma dianteira única e traseira inspirada nos populares designs de shooting brake da época. Dodd também optou por pintar o carro em um icônico tom de bege que o destaca na multidão. O resultado final é uma criação verdadeiramente única que combina a engenhosidade técnica e o estilo criativo, e que continua a impressionar os amantes de carros em todo o mundo.
Após a reconstrução do carro com o novo motor V12 Rolls-Royce Merlin, Dodd decidiu dotá-lo com um enorme corpo de fibra de vidro feito pela empresa Fibre Glass Repairs e pintá-lo de vermelho, juntamente com uma grade e emblema Rolls-Royce Corniche. Como o motor e a grade dianteira eram da marca Rolls-Royce, a montadora de carros de luxo entrou com uma ação contra ele, já que Dodd havia chamado o carro resultante de Rolls-Royce.
Depois que a Rolls-Royce venceu o processo judicial, Dodd decidiu se mudar para a Espanha e levou consigo sua amada criação. Anos depois, a grade dianteira do carro foi alterada para o que é visto hoje, com as iniciais de John no centro.
Equipado com o novo motor Merlin V12, rumores dizem que o carro é capaz de produzir entre 750 e 1.000 cavalos de potência (761 a 1.014 PS) e 760 lb-ft (1.030 Nm) de torque. Reequipando o carro com o supercharger original, dizem que ele poderia dobrar esses números. Quando o Guinness Book of World Records nomeou o carro como o mais poderoso do mundo em 1977, afirmou que “The Beast” excedeu 200 mph (322 km/h) em muitas ocasiões em estradas continentais.
O RAC registrou que o carro atingiu 183 mph (295 km/h) em 1973, mas há relatos que afirmam que ele poderia chegar a uma velocidade máxima de 260 mph (418 km/h). No entanto, não há informações precisas sobre o desempenho atual do veículo e até mesmo as velocidades atingidas no passado são cercadas de mistérios.
John Dodd, o criador do The Beast, faleceu no final do ano passado, e agora sua família está procurando um novo dono para o amado carro. Com pouco mais de 10.000 milhas (16.093 km) no hodômetro e em perfeitas condições de funcionamento, The Beast está programado para ir a leilão em 9 de março. Esperamos que o novo proprietário desfrute deste carro icônico tanto quanto John Dodd, que costumava dirigi-lo regularmente na estrada. No entanto, não podemos deixar de mencionar as despesas de gasolina que certamente prejudicarão suas finanças. (*Com informações do Car and Classic, Drive e Auto Evolution)
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