Durante o lançamento da nova Mitsubishi L200 Triton 2024 na Tailândia, a fabricante exibiu a extensão das opções de personalização que estarão disponíveis para a nova picape, graças a uma variedade de acessórios. Ao todo, a Mitsubishi trouxe 14 exemplos da nova Triton para o piso de exposição, incluindo duas versões de produção, o caminhão preparado para rali da Ralliart e várias versões off-road.
O Triton mais chamativo e incomum foi o caminhão esportivo. Apesar de baseado no estilo de cabine curta, parece fazer parte da frota do “Velozes e Furiosos” ou algo saído do universo do “Need for Speed Underground”. As modificações visuais incluem um kit de carroceria largo com detalhes em fibra de carbono e extensões aerodinâmicas para os para-choques, para-lamas e saias laterais. O divisor proeminente, aerofólio no teto, para-lamas ventilados e difusor foram claramente projetados para pistas de corrida, assim como as rodas de liga leve de cinco raios equipadas com pneus Advan.
A Mitsubishi não mencionou quaisquer modificações de desempenho, embora seja evidente que o Triton possui suspensão significativamente rebaixada e freios maiores. A versão mais potente do modelo de produção é equipada com um motor a turbodiesel de 2.4 litros que produz 201 cv e 470 Nm de torque. Isso não é suficiente para justificar a postura agressiva, mas sempre há opções de ajuste do mercado secundário para obter mais potência.
No vídeo oficial de apresentação, o apresentador afirmou que o objetivo do caminhão esportivo era “incentivar e inspirar as pessoas a personalizarem sua nova Triton”. Os proprietários de picapes na Tailândia e em outros mercados asiáticos são conhecidos por seus veículos customizados, então não ficaríamos surpresos se mais Tritons como esse aparecessem nas estradas públicas.
Os outros Tritons personalizados apresentavam modificações mais úteis voltadas tanto para atividades de lazer quanto para trabalho. Um caminhão robusto pintado de branco com uma proteção dianteira, um snorkel, luzes extras e uma tenda montada no teto parece perfeito para viagens off-road. Outro exemplo voltado para acampamentos é o Triton prateado com uma capota para a caçamba traseira e um trailer anexado.
Entre as versões mais sérias de trabalho havia um caminhão baú, uma versão de cabine simples espartana com rodas de aço e um exemplo robusto com para-choques off-road, pneus aderentes e extensões na caçamba traseira para transportar mais carga.
Todos os Tritons projetados para fins específicos parecem incríveis, deixando claro que a Mitsubishi deseja oferecer o maior número possível de opções. Além das peças de reposição disponíveis para a picape, a fabricante já oferece alguns acessórios destacados no site oficial. O pacote Trail é vendido por 40.000 bahts (cerca de US$ 1.174) e inclui uma barra esportiva, extensões de para-lama pretas, defletores de janela e estribos laterais, sendo possível combiná-lo opcionalmente com um pacote de rodas e pneus.
A L200 Triton foi lançada no Brasil em 2008 e desde então passou por várias atualizações e reestilizações para se manter competitiva no mercado. Ela está disponível em diferentes versões e configurações, incluindo cabine simples, cabine dupla e cabine dupla com quatro portas.
Em relação ao desempenho, a L200 Triton é equipada com motores a diesel e gasolina, dependendo da versão. O motor a diesel é particularmente popular devido à sua eficiência no consumo de combustível e alto torque, o que é benéfico para o trabalho pesado e off-road.
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