Pergunte a garotada de hoje o que é um Ford Maverick, e provavelmente eles dirão que é uma picape. Afinal, esse modelo também faz parte da família Ford, compartilhando sua construção com o Bronco Sport, Escape e Focus. Mas esta não foi a primeira vez que a fabricante de automóveis de Dearborn usou esse nome em um veículo, pois o Maverick original é algo bem diferente.
Lançado em 1969, o lendário Ford Maverick era um carro compacto que foi produzido em várias fábricas nos Estados Unidos, no Canadá, no Brasil e na Venezuela. Relacionado à era do Granada, Lincoln Versailles e Mercury Comet, ele apresentava um layout de motor dianteiro e tração traseira e, em termos de design, a Ford pegou emprestado alguns elementos do Mustang.
Devido às suas proporções compactas, o Ford Maverick original não foi classificado como um muscle car, embora algumas pessoas pensem que era. Tinha uma distância entre eixos de 103 polegadas (2.616 mm) no estilo de carroceria cupê de duas portas, que foi oferecido ao lado do sedã, e media 179,4 polegadas (4.557 mm) de para-choque a para-choque. A família de motores incluía três unidades de seis cilindros em linha e um V8, e esse modelo permaneceu em produção até 1977 na América do Norte e 1979 no Brasil, quando a empresa automobilística o substituiu pelo Fairmont.
Hoje em dia, não há muitas histórias dedicadas ao clássico Maverick mesmo ele sendo um dos carros mais raros do Brasil. No entanto, esse simpático carro antigo voltou ao centro das atenções graças a algumas renderizações que revelam seu charme interior. Bem mais emocionante de se olhar do que o modelo real, as imagens em computação gráfica imaginam o cupê com um par de novos faróis de LED que possuem luzes diurnas incorporadas. O para-choque cromado foi substituído por uma peça com aparência mais limpa, e o artista brincou com a grade e o capô, dando-lhes um visual significativo.
O redesenho digital do Ford Maverick continua na parte traseira com os arcos das rodas ultra largos e um par de saias laterais. Com a assinatura moderna de iluminação em LED, para-choque removido, uma peça semelhante a um difusor e um grande aerofólio montado na tampa do porta-malas, a parte traseira do carro mal parece o original. Um par de ponteiras de escapamento duplas montadas centralmente contribuem para o estilo aprimorado da CGI, e as maçanetas das portas retiradas, acabamento de pintura personalizado, grandes rodas envoltas em pneus aderentes e vidros escurecidos completam o redesenho digital deste modelo clássico, que também apresenta freios modernos e algumas melhorias no chassi.
Para ser completo, não poderia faltar um moderno V8 sob o capô avantajado, é claro! Esse motor parece ser a primeira escolha, emparelhado com uma transmissão manual para enviar a força ao eixo traseiro. É evidente que somos fãs do redesenho digital e esperamos que alguém veja e decida fazer uma transformação semelhante em seu Ford Maverick original. Mas qual é a sua opinião? O que você achou do carro? (Com informações de Cristian Gnaticov do Auto Evolution)
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