Em março de 2014, o paulista de São José dos Campos, Julio Raridades – um dos principais caçadores de tesouros automotivos do Brasil – finalmente encontrou uma raridade que procurava desde 2009. Graças às informações fornecidas por um grande amigo chamado Edu, Julio foi capaz de localizá-la e realizou seu desejo após longos anos de busca.
No início do ano de 2009, ocorreu o fechamento do extinto Museu de Automóveis da Ulbra (Universidade Luterana do Brasil), localizado em Canoas-RS, onde a General Motors do Brasil preservava seu acervo em contrato de comodato. Em seguida, houve um leilão onde muitos concessionários e alguns colecionadores participaram e a coleção foi dispersada para diversas localidades do país. Entre os destaques do leilão estava a Caravan Comodoro SL/E 1992, com motor 4.1/S na cor Azul Milos Perolizada e equipada com ar-condicionado, que se tornou uma das principais atrações.
Este carro é uma verdadeira preciosidade automotiva, foi a última Chevrolet Caravan a sair das dependências da General Motors (não o último chassi), e marcou o fim da posse da GM como único dono até então. Além disso, outra característica que chama a atenção é sua baixa quilometragem, com apenas 1.500 quilômetros rodados originais, “isso mesmo que você acabou de ler, o carro tem apenas 1.500 quilômetros rodados”.
O registro realizado por Julio Raridades foi inédito nas redes sociais até o momento, já que pouco se sabia sobre esta unidade rara que era mantida sob sete chaves pela GM. Até então, poucas informações estavam disponíveis sobre este carro, tornando a descoberta de Julio ainda mais valiosa.
Após o leilão realizado lá no início de 2009, o carro acabou nas mãos de um colecionador em São Paulo. Em 2014, o famoso caçador de relíquias Julio Raridades teve o privilégio de encontrá-lo e trazê-lo de volta para a luz. Hoje, o veículo descansa em uma refinada coleção e não está disponível para venda.
Vale destacar que Chevrolet Caravan foi um produzida pela General Motors do Brasil entre 1980 e 1992. É um veículo que fez parte da história automotiva do país e é lembrado com carinho por muitos brasileiros apaixonados por carros.
A Caravan era uma perua de porte médio, fabricada com base na plataforma do lendário Opala, outro modelo icônico da Chevrolet no Brasil. Ela foi projetada para ser um carro espaçoso e confortável, capaz de acomodar uma família grande e suas bagagens.
Em sua primeira geração, a Caravan foi lançada com dois motores: um de quatro cilindros e outro de seis cilindros, ambos eram movidos a gasolina. Mais tarde, a GM introduziu um motor de quatro cilindros para atender às necessidades de quem precisava de um veículo mais econômico.
A Caravan ganhou uma reputação de carro confiável e resistente, capaz de enfrentar estradas difíceis e terrenos acidentados. Ela também se destacou por sua capacidade de carga, que era uma das maiores da categoria em sua época.
Apesar de ter sido descontinuada em 1992, a Chevrolet Caravan deixou uma marca na história automotiva do Brasil e é lembrada como um carro icônico amado por colecionadores e querido por muitos brasileiros.
