A Volkswagen revelou seu mais recente modelo de SUV, o Atlas Cross Sport 2024, no Salão do Automóvel de Chicago, nos EUA. A nova linha apresenta renovações no design externo, interior e até mesmo na motorização, tornando-o uma opção altamente desejável para os entusiastas de carros.
O design externo do modelo 2024 é notavelmente aprimorado, com uma nova frente mais distinta e diferenciada em relação ao Atlas tradicional. Uma ampla grade cromada de quatro barras é emoldurada por faróis de LED equipados com a tecnologia de iluminação adaptativa, oferecendo maior visibilidade e segurança nas estradas.
A atualização de 2024 para o Atlas de três fileiras e o Atlas Cross Sport de duas fileiras trouxe uma dianteira muito melhorada, com destaque para a grade de quatro barras emoldurada por faróis de LED. Para diferenciá-los ainda mais do primeiro facelift, a Volkswagen adicionou uma barra de luz LED e um logotipo Volkswagen iluminado, mas apenas nas especificações superiores.
A iluminação frontal adaptativa agora é padrão, e a fáscia frontal redesenhada possui entradas de ar integradas, proporcionando um visual mais moderno e esportivo. Embora existam pequenas diferenças entre o Atlas e o Atlas Cross Sport, especialmente nos detalhes da grade em preto brilhante e o elemento em forma de X que se estende pela fáscia inferior, ambos os modelos apresentam melhorias significativas em termos de design e funcionalidade.
O Atlas Cross Sport é oferecido ao lado do Atlas normal na América do Norte, bem como em outros mercados, onde é conhecido como Teramont Cross Sport e Teramont X. Esta variante é menos prática, porém mais elegante, em comparação com o SUV convencional. Sua principal diferença é a linha de teto inclinada, o que o torna uma alternativa mais acessível ao BMW X6, Audi Q8 e Mercedes-Benz GLE.
Geralmente, os cupês crossover têm preços mais elevados do que as variantes convencionais. Mas no caso do Atlas Cross Sport, isso não é verdade. Com um preço sugerido de US$ 34.460 nos EUA, o modelo é mais acessível do que o Atlas, que tem um preço inicial de US$ 35.150.
A Volkswagen aumentou a potência de pico do motor para 269 cavalos de potência e 273 libras-pés (370 Nm) com gasolina premium, em comparação com os 235 cavalos de potência e 258 libras-pés (350 Nm) do modelo anterior. Já o motor VR6 produz 276 cavalos de potência e 266 libras-pés (361 Nm) com gasolina regular sem chumbo (87 octanas).
Apesar dessa atualização esperada, o Atlas Cross Sport mantêm a mesma capacidade de reboque, podendo rebocar até 5.000 libras (2.268 kg) de acordo com a Volkswagen. A transmissão automática de oito velocidades é padrão, assim como a tração dianteira. A tração nas quatro rodas é padrão ou opcional, dependendo da versão do veículo.
O Atlas Cross Sport é oferecido com rodas de liga leve que variam de 18 a 21 polegadas, e agora apresenta a tecnologia semiautomática de assistência à condução DRIVE de série. Outros recursos tecnológicos incluem head-up display, Adaptive Cruise Control, até oito portas USB-C com carregamento rápido de 45 watts, um sistema de infoentretenimento com tela de toque de 12 polegadas e um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas.
O interior pode ser personalizado com couro acolchoado em padrão diamante para os assentos, além de iluminação ambiente com 30 opções de cores. Infelizmente, as informações de preços ainda não foram divulgadas pela Volkswagen.
O modelo de 2024 estará disponível para venda no início do terceiro trimestre de 2023, e a Volkswagen deve compartilhar os preços sugeridos ao público em algum momento durante o verão no hemisfério norte.
