Apesar de ter sido aposentada, a Volkswagen Kombi continua atraindo uma legião de fãs por todo o mundo. Tamanha é a paixão por esse veículo que um brasileiro decidiu transformar um Fusca 1968 em uma Kombi, criando o que muitos considerariam a “Kombi dos sonhos”.
Há muito tempo, os entusiastas da VW têm levado sua paixão ainda mais longe, criando customizações que combinam as carrocerias de dois modelos icônicos: o Fusca e a Kombi. Esses projetos são particularmente populares na Alemanha, país de origem da Volkswagen, mas também existem exemplos aqui no Brasil, muitas vezes chamados de FusKombi.
O novo FusKombi brasileiro está fazendo sucesso nas redes sociais devido à sua pintura “saia e blusa”, que combina uma carroceria alaranjada com teto e rodas brancas. O projeto é notável pela atenção aos detalhes, como as duas janelas laterais basculantes, e transmite a sensação de ter sido fabricado pela Volkswagen nos anos 60.
Criado pela oficina Garage Web, localizada na cidade de São Paulo, o FusKombi é essencialmente um Fusca 1300 de 1968 que, a partir da coluna central, recebeu chapas retiradas de uma Kombi de 1985.
O FusKombi é uma criação de Eduardo Pavanelli, proprietário da Garage Web, que realizou um sonho antigo com muito trabalho e criatividade. “Desde a minha infância nos anos 60, sempre sonhei em ter um veículo assim. Meu pai havia comprado uma perua DKW Vemaguet, que me fascinou, mas infelizmente o carro emitia muita fumaça e foi vendido pouco depois”, lembra o empresário.
O empresário destaca que o fato de seu pai ter adquirido um Fusca 1966, cuja mecânica, simples e robusta, chamou sua atenção.
O Fusca é um dos carros mais icônicos do Brasil e teve um papel importante na história automotiva do país. A sua história no Brasil começou em 1950, quando o carro foi importado pela primeira vez. Em 1959, a produção nacional começou na fábrica da Volkswagen em São Bernardo do Campo, São Paulo. O modelo se tornou um grande sucesso de vendas, com mais de 3,1 milhões de unidades vendidas até o fim da produção em 1996.
Durante sua trajetória no Brasil, foram produzidas diferentes versões do Fusca, incluindo o Fusca Sedan, a Brasília e a Variant. O carro também foi utilizado para fins militares e policiais. Nos anos 60 e 70, o Fusca se tornou um símbolo da juventude e da contracultura no Brasil, sendo muito popular entre os jovens rebeldes da época. Além disso, o Fusca também foi um carro muito utilizado como táxi, devido a sua durabilidade e facilidade de manutenção.
Hoje em dia, o Fusca é um veículo de colecionador e é muito admirado por muitos entusiastas de carros clássicos. Embora já não seja mais fabricado, o Fusca deixou uma marca indelével na história automotiva do Brasil e continua sendo um carro muito querido pelos brasileiros. Em suma, o Fusca é um verdadeiro ícone do automobilismo brasileiro e continuará a ser admirado e apreciado por muitos anos.
Já a Volkswagen Kombi, foi um dos veículos mais icônicos do Brasil. Lançada em 1957, foi produzida no país por mais de 56 anos, até 2013. A Kombi foi um veículo versátil, usado tanto como meio de transporte de passageiros como de carga, e foi amplamente utilizada em serviços de entrega, transporte escolar e turismo. Ao longo dos anos, a Kombi passou por várias mudanças em sua aparência e mecânica, mas sua simplicidade e confiabilidade a tornaram um símbolo da cultura brasileira. A Kombi é considerada uma relíquia do passado, e muitos entusiastas continuam a admirar e preservar este clássico veículo até os dias de hoje.
