O lendário Chevette foi lançado pela General Motors no ano de 1973, sendo fabricado pela montadora Chevrolet no Brasil.
Ele foi introduzido inicialmente como um sedan duas portas mantendo como sua principal característica, mas posteriormente também foram oferecidos modelos com 4 portas para exportação (de 1978 a 1987) e versões em hatchback (de 1980 a 1987). O Chevette originou outros modelos derivados como a station wagon Marajó (fabricada de 1980 a 1989) e a pickup Chevy 500(produzida de 1983 a 1995).
O veículo também ficou conhecido pela sua potência oferecida. Durante toda sua história, o Chevette já veio equipado com vários motores: 1.0 litro (versão Júnior lançado em 1992), 1.4 (carburação simples e dupla, esta somente em 1982 como opcional), 1.6 (carburação simples) , 1.6/S (carburação dupla, a partir de 1988, um ano após sua última reestilização) e (1.6/S carburação dupla). Também foram introduzidos motores tanto a gasolina quanto a álcool.
Lançado na década de 70, o Chevette tornou-se um dos mais populares veículos produzidos pela GM no Brasil. Estima-se que até o encerramento de sua produção em 1993, o modelo teria vendido mais de 1,6 milhões de unidades, tendo seu apogeu em vendas entre o fim dos anos 70 e meados da década de 80, quando nestes anos, seus concorrentes diretos saíram de linha em outras montadoras. Foi eleito por duas vezes pela Revista Autoesporte o Carro do Ano em 1974 e em 1981. Em 1983, pela primeira e única vez em sua história, o Chevette foi o carro mais vendido no Brasil.
Sonhar com o retorno de uma lenda viva do automobilismo nacional não custa nada, por isso o design Lucas Carvalho resolveu fazer uma projeção independente de como seria o Chevrolet Chevette em dias atuais.
Ele fez a projeção inspirado no conceito Chevrolet Code 130 R. O carro seria um cupê esportivo, que custaria valores elevados. A frente tem lanternas maiores, e mais “realistas” que no carro conceito, enquanto na traseira, as lanternas tem lentes claras. confira abaixo:
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