A história do senhor Jens Sorensen, um revendedor dinamarquês de caminhões e automóveis da marca Fiat, é realmente fascinante. Em 1981, a fábrica Fiat colocou Jens diante de uma difícil escolha: continuar com a revenda de carros ou se dedicar exclusivamente aos caminhões. Jens optou por manter a revenda de caminhões e, consequentemente, interrompeu a venda de automóveis.
Com essa decisão, Jens se viu com um estoque de aproximadamente 200 carros pequenos que não foram vendidos. Em vez de se desfazer deles, ele simplesmente os deixou em um canto da revenda e concentrou-se totalmente na revenda de caminhões Fiat, que posteriormente se tornou a marca Iveco.
Há mais de 10 anos, Jens faleceu, e seu filho, Kjeld, fez uma descoberta emocionante: o tesouro automotivo que seu pai havia ignorado. Eram 200 automóveis, entre usados e zero quilômetro, principalmente das marcas Fiat e Lancia, que haviam permanecido praticamente intocados ao longo dos anos.
Na época, esses veículos foram oferecidos à venda por preços que variavam entre €600 e €6500. Dentre as preciosidades encontradas na revenda, destacam-se vários exemplares do Fiat 127 com odômetros marcando entre 10 e 30 quilômetros, ou seja, praticamente novos.
Esses carros representam uma janela para o passado, evocando nostalgia e despertando o interesse de entusiastas e colecionadores apaixonados por automóveis clássicos. Embora alguns desses veículos não possam ser registrados para uso nas estradas devido às restrições de emissão de poluentes e regulamentos atuais, eles ainda têm um valor especial para aqueles que apreciam a história e a estética dos carros antigos.
A oportunidade de adquirir um desses veículos é como embarcar em uma máquina do tempo, transportando-se para uma era em que a indústria automobilística estava em um estágio diferente de desenvolvimento. Além disso, cada carro representa uma parte do legado deixado por Jens Sorensen, que, mesmo sem intenção, preservou uma coleção única que agora é compartilhada com o mundo.
Confira as imagens abaixo:
Fiat 147
O Fiat 147 foi um carro compacto produzido pela Fiat entre os anos de 1976 e 1986. Sua história no país é marcada por diversos aspectos importantes.
O Fiat 147 foi o primeiro veículo fabricado pela Fiat no Brasil. Ele foi lançado em 1976 com o objetivo de conquistar o mercado de carros compactos e oferecer uma opção econômica e acessível aos consumidores brasileiros.
O modelo apresentava um design moderno para a época, com linhas retas e aerodinâmicas. Seu tamanho compacto e eficiência no consumo de combustível fizeram dele um sucesso no país. Além disso, o Fiat 147 foi pioneiro na introdução da tração dianteira no mercado brasileiro, o que contribuiu para sua boa dirigibilidade e espaço interno considerável em relação ao tamanho externo.
Uma das versões mais emblemáticas do Fiat 147 foi o modelo Spazio, lançado em 1981. Ele apresentava um design atualizado e mais refinado, com novos faróis, para-choques integrados e interior mais confortável. O Spazio se tornou um dos modelos mais vendidos da marca na época.
O Fiat 147 também foi pioneiro no uso de etanol como combustível. Em 1979, a Fiat lançou uma versão movida exclusivamente a álcool, visando aproveitar a disponibilidade e o baixo custo desse combustível no Brasil. Essa inovação se tornou um marco para a indústria automobilística brasileira, impulsionando o desenvolvimento dos carros flex.
No entanto, apesar de seu sucesso inicial, o Fiat 147 enfrentou alguns desafios ao longo dos anos. Sua reputação foi abalada por problemas de confiabilidade e durabilidade, o que afetou sua imagem no mercado. Além disso, a concorrência acirrada e a chegada de novos modelos acabaram diminuindo sua popularidade.
Apesar dos obstáculos, o Fiat 147 deixou um legado significativo no mercado automobilístico brasileiro. Ele abriu caminho para a Fiat se estabelecer no país e influenciou o desenvolvimento de outros carros compactos e populares que vieram depois. Sua contribuição para a indústria automotiva brasileira e sua presença nas ruas ao longo de uma década deixaram uma marca na memória dos entusiastas e colecionadores de carros antigos.
