Empresa brasileira compra fábrica da Ford em São Bernardo; veja veículos que serão produzidos

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A Caoa, empresa brasileira que fechou acordo para a aquisição da fábrica da Ford em São Bernardo do Campo (SP), a fim de manter a produção de caminhões sob licenciamento, não é apenas a maior distribuidora nacional de veículos da marca norte-americana. A companhia já conta com duas fábricas no país, que produzem automóveis e caminhões de pequeno porte das marcas Hyundai, sul-coreana, e Chery, chinesa.

Em Anápolis (GO) fica a fábrica da Caoa inaugurada em 2007, inicialmente para montar no país exclusivamente modelos da Hyundai, sob licença da matriz — atualmente, a linha de montagem goiana é responsável pela produção dos SUVs ix35 e New Tucson, bem como os caminhões leves HR e HD80, todos Hyundai. Recentemente, a unidade passou a fabricar também modelos da Chery: os utilitários esportivos Tiggo5x e Tiggo7.

Em novembro de 2017, a Caoa anunciou a criação de joint-venture com a Chery e passou a ser dona de 50% das operações locais da marca chinesa, bem como metade da fábrica da montadora asiática em Jacareí, no interior paulista. De lá, atualmente saem os modelos QQ, Arrizo 5 e Tiggo 2, vendidos com o logotipo Caoa Chery.

Por conta da aquisição da fábrica em São Bernardo do Campo, a produção dos caminhões Cargo, bem como dos modelos F-350 e F-4000, vai prosseguir, mas o Fiesta, também montado na unidade do ABC, sairá de linha.

Os veículos produzidos pela Caoa no Brasil

Imagem: Divulgação

Hyundai HR

O caminhão compacto fabricado na unidade de Anápolis (GO) teve 4.310 unidades novas comercializadas em 2018, de acordo com a Fenabrave, a federação das concessionárias. Traz motor 2.5 turbodiesel de 130 cv e tem PBT (Peso Bruto Total, o peso do veículo mais sua capacidade de carga) de 3,4 toneladas.

Imagem: Divulgação

Hyundai HD 80

A Caoa também fabrica em Anápolis (GO) o HD80, caminhão leve de maior porte, com PBT de 8 toneladas e motor 3.0 turbodiesel de 170 cv. Assim como o HR, pode receber implementos, tais como baú e caçamba, para diferentes aplicações.

Imagem: Divulgação

Hyundai ix35

Produzido em Anápolis, o ix35 é na verdade a segunda geração do Tucson, acabou de sair de linha e também era fabricado na unidade goiana. Atualmente, ix35 e New Tucson, de terceira geração, são montados em Anápolis. Vendeu 8.525 unidades em 2018.

Imagem: Divulgação

Hyundai New Tucson

A terceira geração do Tucson também é montada em Anápolis, equipada com motor 1.6 turbo dotado de injeção direta de gasolina, capaz de render 177 cv e 27 kgfm de torque. A transmissão é automatizada de dupla embreagem e sete marchas. O SUV compacto vendeu 8.525 unidades em 2018, somando exemplares remanescentes do Tucson de primeira geração.

Imagem: Murilo Góes/UOL

Chery Tiggo 2

Lançado em abril do ano passado, o Chery Tiggo 2 é o primeiro produto da Caoa Chery, joint-venture anunciada em novembro de 2017 com as participações das fabricantes brasileira e chinesa. O utilitário esportivo com porte de Ford EcoSport é produzido em Jacareí (SP).

Imagem: Divulgação

Chery Tiggo 5x

O Tiggo 5x é segundo lançamento da parceria entre Caoa e Chery. Recém chegado ao mercado, mede 4,34 metros de comprimento, 1,83 m de largura e 2,63 m de entre-eixos e vem com motor 1.5 turboflex de 150 cv, com câmbio de dupla embreagem e seis marchas. É montado em Anápolis (GO).

Imagem: Murilo Góes/UOL

Chery Tiggo 7

O Tiggo 7 tem porte de Jeep Compass e é o mais novo integrante da ofensiva da Caoa Chery para lançar utilitários esportivos no Brasil, segmento que mais cresce. O modelo chegou em fevereiro com a mesma mecânica do Tiggo 5x e mais espaço interno. Também é feito em Anápolis.

Imagem: Divulgação

Chery Arrizo 5

A Caoa Chery também lançou há poucos meses o sedã médio Arrizo 5, equipado com o mesmo motor do Tiggo 5x, porém gerenciado por transmissão automática CVT com simulação de sete marchas. Assim como o Tiggo 2 e o QQ, sai da linha de montagem em Jacareí.

Foto reprodução

Chery QQ

O subcompacto QQ foi o primeiro carro da Chery fabricado no Brasil, na unidade de Jacareí. Equipado com motor 1.0 flex de 3 cilindros e 75 cv, é hoje o automóvel zero-quilômetro mais barato do país, com preços partindo de R$ 27.490. Foram licenciados 3.176 exemplares em 2018.

Fonte: Uol Carros

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