O Pontiac GTO foi um modelo de automóvel fabricado pela montadora Pontiac.
Ele foi o primeiro “muscle car” americano e continua sendo produzido mais de 40 anos depois do lançamento. Em 1969, chegou o temido “The Judge”, com um pacote estético primoroso e a cor laranja. Respiros no capô, conta-giros do lado de fora do carro e o quarto-de-milha coberto em apenas 14 segundos. Agora você sabe a razão desse nome Clássico. No início da década de 1970, o bólide foi remodelado novamente. Nesta época – já utilizando o Ram Air IV como opcional – o GTO vinha de fábrica com um gigantesco motor de 7,4 litros e 69 kgfm de torque. Mas as notícias não eram nada boas para a GM. As vendas despencavam ano após ano e a crise do petróleo liquidou definitivamente o modelo. O ano de 1974 marca sua despedida.
Quais seriam as chances de se achar um clássico abandonado e perdido em uma cidadezinha do interior? Parece que tudo o que havia para ser encontrado já foi resgatado pelos caçadores de relíquias (e alguns especuladores) de plantão. Mas então vem uma notícia para provar que você estava errado. Desta vez a raridade encontrada foi um Pontiac GTO “The Judge” 1969, que ficou esquecido em um celeiro cheio de lama nos últimos 25 anos.
Há cerca de 25 anos o atual proprietário deste Judge o comprou para restaurá-lo, e guardou o carro no lugar mais seguro que conhecia: o estábulo de sua fazenda. Devido à sua rotina de trabalho em outras cidades, ele não pôde começar a recuperação imediatamente e foi procrastinando o serviço. Nessa espera o tempo passou e o muscle car acabou desse jeito que você vê nas fotos.
Se você tem o raciocínio rápido e ligou os fatos, já deve ter percebido que essa massa marrom onde o carro está atolado não é apenas lama. Sendo um estábulo, também há esterco bovino misturado ali, além de fezes de ratos e pedaços de carro roído no lado de dentro do Judge. Desculpem se pareço repetitivo, mas, como alguém pode deixar um carro abandonado desse jeito?
Segundo um parente do proprietário, o carro será removido do local em um futuro próximo (daqui a 25 anos, talvez?), e só então ele decidirá o que fazer com o carro.
O “The Judge” (ou só “Judge”, se você preferir) era um pacote opcional de US$ 332 (US$ 2.150 em valores atuais) que adicionava o motor Ram Air III de 371 cv com comandos de válvulas especiais, rodas Rally II sem sobrearos, alavanca de câmbio Hurst com manopla em T exclusiva, pneus mais largos, adesivos da versão e um spoiler traseiro funcional. Em 1969 foram feitos apenas 6.725 GTO Judge com carroceria cupê (o mais raro é o conversível, com 108 unidades nesse ano), e um modelo desses em perfeitas condições vale, em média, US$ 50.000.
Este é o terceiro grande achado que noticiamos nos três meses e quatro dias do FlatOut. Se você não lembra, o primeiro deles foi um Mustang Boss que ficou abandonado por 40 anos em um galpão. Depois vimos o raríssimo GT40 MkI com traseira de MkII que passou quase quatro décadas em uma garagem cheia de entulho. Agora, este Pontiac GTO. Acho que já sei o que fazer no próximo fim de semana… alguém aí conhece um bom lugar pra começar? (Com informações do FlatOut)Fotos: Popular Hot Rodding
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