No acirrado segmento de SUVs híbridos no Brasil, o Haval H6 e outros concorrentes enfrentam um novo desafiante de peso, o Caoa Chery Tiggo 7 PHEV 2026. Previsto para ser lançado no primeiro semestre deste ano, o modelo promete agitar o mercado com tecnologia inovadora, produção nacional e preço competitivo.
Produção Nacional: Um Trunfo Estratégico
Por um lado, a Caoa fabricará o Tiggo 7 PHEV na planta de Anápolis (GO), o que garante isenção de taxas de importação. Por outro lado, essa estratégia não apenas torna o SUV mais acessível, mas também reforça a presença da marca sino-brasileira no país. Além disso, é importante destacar que este será o primeiro modelo da Caoa Chery com tecnologia PHEV produzido em solo nacional.
Design: Sem Grandes Surpresas, Mas Com Estilo
Embora ainda não tenham confirmado o visual do Tiggo 7 PHEV para o Brasil, tudo indica que ele seguirá o padrão do modelo chinês com pequenas adaptações.
Nesse contexto, destacam-se a grade frontal hexagonal no estilo colmeia e os detalhes exclusivos que garantem personalidade. Ao mesmo tempo, o conjunto óptico, horizontal no modelo chinês, pode ser verticalizado no brasileiro. Na traseira, as lanternas conectadas por uma faixa em LED e as saídas de escape falsas mantêm o estilo conhecido. Por fim, esperam-se ajustes no para-choque dianteiro, com inserções em azul para destacar a motorização híbrida.
Interior Modernizado e Tecnologia Avançada
Em termos de interior, o Tiggo 7 PHEV contará com uma cabine renovada e tecnológica. Mais especificamente, o destaque será a tela dupla de 24,6 polegadas, formada por dois displays de 12,3 polegadas cada. Essa configuração integra o painel de instrumentos digital e a central multimídia, proporcionando uma experiência premium.
Além disso, as melhorias incluem a redução de ruído interno e a evolução do sistema ADAS, que agora incorpora três novos sensores para assistência ao motorista. Dessa forma, a Caoa Chery aposta em oferecer mais conforto e segurança.
Motorização: Potência e Eficiência
O conjunto motriz do Tiggo 7 PHEV repete o que já é utilizado no Tiggo 8, combinando desempenho e economia. O motor 1.5 turbo a gasolina entrega 147 cv e 22,4 kgfm, enquanto os dois motores elétricos somam 170 cv e 34,2 kgfm. No total, o SUV oferece impressionantes 317 cv e 56,6 kgfm.
Além disso, a transmissão automática DHT, com três marchas mecânicas e 11 posições simuladas, assegura desempenho ágil e eficiente. Nesse sentido, a estimativa de consumo chega a 25 km/l, destacando o apelo sustentável do modelo.
Preço: Competitivo Dentro do Segmento
Quanto ao preço, o Tiggo 7 PHEV deve ser lançado na faixa de R$ 200 mil, posicionando-se como o híbrido plug-in mais acessível do Brasil. Essa estratégia, portanto, visa atrair consumidores interessados na tecnologia PHEV, mas que buscam alternativas mais econômicas.
Um Rival de Peso
Por fim, com produção nacional, design moderno, tecnologia avançada e preço competitivo, o Caoa Chery Tiggo 7 PHEV 2026 chega como uma aposta forte para desafiar modelos como o Haval H6 e outros SUVs híbridos. Certamente, o modelo tem potencial para se destacar no mercado e conquistar uma boa fatia de consumidores.
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