A RAM, marca de picapes pertencente à Stellantis, tem gerado expectativas entre os entusiastas com o lançamento de sua nova picape nacional. Nos últimos 10 anos, a Toyota Hilux tem dominado o mercado brasileiro de picapes médias com facilidade, mas a RAM está empenhada em desafiar esse domínio.
A Stellantis tem adotado uma estratégia de atiçar os fãs e criar expectativas em torno do lançamento da nova picape RAM. A divulgação de uma minissérie com detalhes sobre os bastidores do desenvolvimento do projeto tem aumentado a empolgação dos entusiastas.
Com isso, a RAM tem buscado conquistar espaço no mercado de picapes médias no Brasil, tradicionalmente dominado pela Toyota Hilux. A competição entre as marcas promete ser acirrada, e os consumidores aguardam ansiosos pelo lançamento da nova picape RAM nacional, esperando por recursos e tecnologias inovadoras que possam rivalizar com a Hilux.
A nova picape da RAM, que está sendo desenvolvida para o mercado brasileiro, promete trazer características marcantes que incluem potência, robustez, capacidade, luxo e tecnologia. Breno Kamei, vice-presidente da RAM para a América do Sul, destaca esses aspectos como pontos fortes do veículo.
O design da picape será tipicamente RAM, seguindo a identidade visual das demais picapes da marca. Antonio Filosa, presidente da Stellantis para a América do Sul, afirmou que a nova picape será a combinação perfeita das escolas de engenharia e design do Brasil e dos Estados Unidos.
Com isso, a nova picape da RAM tem despertado grande expectativa entre os entusiastas e consumidores, que aguardam ansiosamente para ver as inovações e tecnologias que serão incorporadas no veículo. A promessa de potência, robustez, capacidade, luxo e tecnologia tem deixado os fãs da marca empolgados, e a RAM busca desafiar a dominância da Toyota Hilux no mercado brasileiro de picapes médias com essa nova aposta.
Conhecida internamente pelo codinome “291”, a nova picape da RAM será construída sobre a plataforma Small Wide 4×4, compartilhando diversos elementos estruturais com outros modelos da Stellantis, como o Jeep Compass, Jeep Commander e Fiat Toro. Não é por acaso que a produção ocorrerá na mesma fábrica dos primos, localizada no complexo industrial de Goiana, em Pernambuco.
Apesar disso, a nova picape da RAM terá um porte superior, com a arquitetura sendo alongada para garantir um tamanho aproximado de uma picape média. Essa escolha visa oferecer aos consumidores uma picape com maior capacidade de carga e espaço interno, sem perder a robustez e características típicas dos veículos RAM.
Esses detalhes técnicos revelam que a nova picape RAM tem sido cuidadosamente desenvolvida, buscando aliar a confiabilidade e desempenho da plataforma Small Wide 4×4 aos atributos específicos de uma picape média. A expectativa em torno desse novo lançamento da RAM tem aumentado, à medida que mais detalhes sobre sua arquitetura e produção são divulgados.
Na prática, a nova picape da RAM ficará posicionada acima da Fiat Toro e abaixo da RAM Classic, concorrendo em preço com as picapes médias do mercado, como a Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, Mitsubishi L200 e outras. Uma diferença importante em relação às suas rivais é que a nova picape da RAM terá uma construção do tipo monobloco, seguindo o mesmo esquema já adotado nas picapes menores, como a Fiat Toro e a Ford Maverick, por exemplo.
Essa escolha de construção monobloco pode trazer vantagens em termos de peso, rigidez e desempenho, bem como contribuir para uma melhor eficiência energética e dinâmica de condução. A RAM busca, assim, trazer inovações e opções diferenciadas para o segmento de picapes médias, oferecendo uma proposta única. O lançamento da nova pickup promete, por enquanto só nos resta aguardar.
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