A Honda Ridgeline, que alcançou tremendo sucesso no mercado americano no último ano, deve ganhar um acabamento robusto em 2024. Lançada em 2006, ela oferece uma abordagem única entre as picapes médias, construída com uma estrutura diferente do esquema chassi-sob-cabine, semelhante à Fiat Toro, porém em escala maior.
Para sorte da Fiat Toro, Chevrolet Montana e Ford Maverick, a pickup ainda não chegou ao Brasil, mas nada impede que em breve ela possa pintar no mercado nacional. A Honda Ridgeline foi o único veículo da marca a ter aumento de vendas nos EUA no ano passado, e a empresa planeja capitalizar esse momento com o lançamento de uma nova variante TrailSport em 2024.
A montadora japonesa está planejando lançar um novo acabamento visando melhorar sua “capacidade de carga e design”. Embora os detalhes ainda estejam sendo mantidos em segredo, é esperado que a nova variante siga o mesmo estilo do Passport e do Pilot TrailSport.
O Honda Pilot TrailSport, lançado recentemente em 2023, foi projetado para oferecer desempenho excepcional tanto na estrada quanto fora dela. Os engenheiros se concentraram em aumentar sua capacidade off-road, barras estabilizadoras exclusivas, diferentes taxas de mola e ajuste especial do amortecedor. É esperado que essas mesmas características também sejam incluídas na nova variante TrailSport da Honda Ridgeline.
O Honda Ridgeline passou por uma grande atualização em 2021, incluindo um estilo mais robusto, engrenagens revisadas e o pacote HPD de aparência ainda mais resistente. Ele permaneceu inalterado para o ano-modelo 2023, mas isso não é necessariamente um problema, pois a pickup de médio porte já possui boas características on-road e design bem pensado. Em 2023, o Ridgeline compete diretamente no mercado americano com outras pickups de médio porte, como o Toyota Tacoma, Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Ford Ranger e Chevrolet Colorado.
A pickup é equipada com um motor V-6 de 5,6 litros que desenvolve 280 cv e 262 lb-ft de torque. Ela também vem com uma transmissão automática de nove velocidades e tração integral. A partir do ano-modelo 2021, a Honda encurtou a relação de transmissão do Ridgeline, permitindo uma aceleração rápida de 0 a 100 em 6,3 segundos. A EPA classificou o Honda Ridgeline 2022 com 18/24 mpg cidade / rodovia.
A Ridgeline recebeu uma classificação geral de segurança de cinco estrelas da NHTSA, com cinco estrelas no teste geral de colisão dianteira, cinco estrelas no teste geral de colisão lateral e quatro estrelas no teste de colisão de capotamento. O IIHS classificou a resistência ao acidente do Honda Ridgeline de 2022 como boa em todas as categorias, exceto na pequena categoria de sobreposição do lado do passageiro dianteiro, onde recebeu uma pontuação de média. Seus faróis, no entanto, receberam uma classificação marginal.
O modelo 2023 vem com vários recursos de segurança avançada, incluindo freios de emergência automáticos, alerta de colisão frontal, assistente de manutenção de faixa, alerta de saída de faixa, assistente de mudança de faixa e câmera de visão traseira. O pacote Honda Sensing está disponível como opcional para alguns modelos, incluindo o sistema de reconhecimento de sinais de trânsito, alerta de ponto cego, assistente de mudança de faixa e assistente de estacionamento automático. O sistema de navegação GPS também está disponível como opcional para alguns modelos.
A segunda geração da picape Honda tem soluções inovadoras na caçamba, como um alçapão grande na base e tomadas de 110V nas laterais. Ela também possui um sistema de som integrado. A Honda entendeu que a Ridgeline é mais adequada para passeio do que para trabalho, o que tem contribuído para o crescimento das suas vendas, embora ainda seja uma das menos vendidas da categoria.
