Projetos automotivos ambiciosos não são exclusividade apenas dos brasileiros. Em Nakuru, capital da província do Vale do Rifte no Quênia, existe um mecânico de automóveis conhecido como “The Mech” transformou um antigo Ford Escort MK1, carro que deu origem ao nosso Ford Corcel em um SUV Off-road dos sonhos.
Ele fez uma reconstrução total do zero para dar ao Ford Escort MK1 uma incrível aparência de veículo off-road, considerando que o projeto foi feito em um carro que estava abandonado por décadas, o resultado foi sensacional.
Montado sobre um robusto chassi de veículo off-road e equipado com pneus para trilha pesada, o velho MK1 ganhou um robusto motor turbo diesel capaz de enfrentar qualquer parada.
Antes de ser instalado no chassi off-road, todo o interior do veículo passou por uma profunda transformação, que levou cerca de três meses para ser concluída. Todo o cuidado foi tomado para dar ao projeto um toque de sofisticação e elegância, tornando-o mais confortável e atraente para as viagens na estrada.
A primeira geração do Ford Escort MK1 foi produzida entre 1968 e 1974 na Europa, apresentando uma carroceria arredondada semelhante a do Corcel 1 brasileiro, que evocava o estilo da época. Com tração traseira, o modelo contava com motores de 1.1 e 1.3 litros. Em 1969, foi lançada a versão RS 1600, que apresentava uma potência de 120 cavalos de potência. Já em 1973, surgiu a versão RS 2000, equipada com um motor pinto 2.0 litros que gerava 100 cv.
A segunda geração do Ford Escort MK2 foi produzida de 1975 a 1979, incluindo versões como a Ghia e a Mexico, ambas equipadas com motores 1.6 litros. Além disso, foram lançadas versões esportivas, como a RS 1600, RS 1800 e RS 2000.
No Brasil, o Ford Escort MK1 foi a base para o desenvolvimento do Ford Corcel, que se tornou um marco na história automotiva do país. Como o primeiro carro médio equipado com tração dianteira, o Corcel alcançou um grande sucesso de vendas, com mais de 1,3 milhão de unidades vendidas, e é lembrado como um dos maiores êxitos da marca na história.
O MK1 é conhecido por ser o primeiro modelo da série de automóveis de mesmo nome e foi projetado para ser vendido em mercados globais, incluindo Europa, América do Norte e América do Sul.
O carro fez história por sua confiabilidade e manuseio fácil, tornando-se uma escolha popular tanto para trabalho quanto para uso pessoal. Além disso, o modelo foi disponibilizado com uma ampla gama de opções de motorização, incluindo motores a gasolina e diesel, e foi oferecido com vários níveis de acabamento, incluindo uma versão luxuosa chamada de Ford Escort 1600E.
O Escort MK1 tornou-se uma escolha popular para os amantes de rali, com vários pilotos tendo alcançado sucesso na categoria com este modelo. Devido a sua combinação de confiabilidade, facilidade de manuseio e desempenho, o Ford Escort MK1 é amplamente considerado como um dos melhores carros compactos de todos os tempos.
Muitos chamarão o projeto off-road do “The Mech” de carro de baiano, gambiarra, ou algo do tipo, porém considerando que o cara vive em um país da África com recursos limitadíssimos, a criação é digna dos nossos mais sinceros elogios.
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