A Riddara RD6 2025 está prestes a chegar ao Brasil e promete dar trabalho para as tradicionais picapes médias, como a Toyota Hilux e a Chevrolet S10. A picape elétrica do grupo Geely, dona da Volvo e da Zeekr, tem como missão conquistar o mercado brasileiro, que cada vez mais abraça modelos eletrificados. Mesmo estando em fase final de homologação, já temos algumas informações e até os preços de lançamento.
Preço e versões
A Riddara RD6 estará disponível em duas versões: Standard e Luxury. Os preços variam entre R$ 249.990 e R$ 315.990, dependendo da versão escolhida. A importação será realizada pela Timber, empresa especializada em máquinas agrícolas, e a previsão inicial de lançamento era para setembro, mas agora parece que a burocracia está sendo resolvida e o modelo logo estará nas concessionárias.
Desempenho e motorização
A picape tem um motor elétrico de 272 cv de potência e 39,1 kgfm de torque, que garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos. Ela é tração traseira, com um desempenho que deve agradar a quem busca potência e eficiência. No entanto, vale ressaltar que ainda não existe uma versão 4×4. Para quem precisa de um bom desempenho em estrada, essa versão já promete ser interessante.
Dimensões e capacidade de carga
Com 5,26 metros de comprimento, 1,90 metros de largura, 1,86 metros de altura e 3,12 metros de entre-eixos, a RD6 se posiciona como uma picape de porte médio, maior que a Fiat Toro, mas ligeiramente menor que a Toyota Hilux, que tem 5,32 metros. A capacidade de carga é de 755 kg, e ela pode rebocar até 2.500 kg. Além disso, sua caçamba acomoda 1.200 litros de carga, com 70 litros extras no porta-malas frontal e 48 litros sob os bancos traseiros.
Bateria e autonomia
As versões Standard e Luxury se diferenciam pela bateria. A versão Standard conta com uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 63 kWh, oferecendo uma autonomia de até 385 km (padrão chinês). Já a versão Luxury usa uma bateria de lítio ternário de 86 kWh, que garante uma autonomia de até 515 km. A Riddara RD6 ainda não tem os números oficiais de autonomia no Brasil, mas a expectativa é que sejam dados bem interessantes para o público brasileiro, que está cada vez mais adotando veículos elétricos.
Itens de série
Ambas as versões vêm bem equipadas de fábrica. A versão Standard traz rodas de liga leve de 17″, rack de teto, painel de instrumentos analógico, multimídia com tela de 12,3 polegadas, ar-condicionado digital, revestimento de couro e chave presencial. Além disso, há quatro tomadas elétricas na caçamba, o que é um grande diferencial. Já a versão Luxury inclui faróis de LED adaptativos, além do sistema de regeneração da Bosch, o iBooster, que maximiza a recuperação de energia durante a desaceleração.
Design e interior
O design da Riddara RD6 aposta em um visual sóbrio e moderno, como o teto preto e as faixas de LEDs na frente e atrás. No interior, a picape traz uma central multimídia de 12,3″, um quadro de instrumentos digital de 9″. Além disso, ela apresenta opcionais como teto solar panorâmico e head-up display, que prometem oferecer uma experiência de condução mais sofisticada e confortável.
Assim, a nova Riddara RD6 2025 chega para disputar o mercado de picapes médias com um forte apelo para a eletrificação e inovação. Com preços que começam em R$ 249.990, ela oferece uma combinação interessante de potência, autonomia e capacidade de carga. Se vai conseguir superar a popularidade de modelos como a S10 e a Hilux, só o tempo dirá. Porém, sem dúvida, ela é uma opção a ser considerada por quem busca uma picape elétrica para o Brasil.
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