Oficialmente lançado em 1957, o Ford Ranchero foi o precursor do segmento de utilitários cupê nos Estados Unidos. Embora a Chevrolet tenha entrado no mercado em 1959 com o El Camino, a Dodge não ofereceu um produto semelhante na época.
Somente em 1982, a Dodge decidiu ingressar no segmento de picapes com o Rampage. Baseado no compacto Dodge Omni, o modelo permaneceu nas lojas até 1984. Ao lado de seu gêmeo, o Plymouth Scamp, o Rampage foi a única picape baseada em carros da Chrysler na época.
A Rampage era uma picape unibody, ou seja, a carroceria e a estrutura eram integradas em uma única peça. Ela possuía uma caçamba curta, com capacidade de carga de aproximadamente 227 kg. A Rampage foi equipada com um motor 2.2 litros de 4 cilindros em linha, que entregava cerca de 96 cavalos de potência e 161 Nm de torque.
A Rampage foi oferecida em duas versões de acabamento: base e Sport. A versão Sport apresentava melhorias no design e alguns recursos adicionais, como direção hidráulica e ar-condicionado.
Apesar de ter sido produzida por apenas dois anos, a pickup Dodge Rampage conquistou muitos fãs devido à sua combinação única de praticidade de uma picape com o tamanho compacto e o desempenho de um verdadeiro carro esportivo.
E se a Dodge trouxesse o Rampage de volta em 2023 como uma poderosa versão de duas portas do Dodge Charger, equipada com uma robusta caçamba?
Recentemente, uma renderização empolgou entusiastas e mostrou como seria incrível – embora talvez não seja prático – uma nova versão do Rampage. Especialmente se for equipado com o acabamento SRT Hellcat. Embora as rodas cromadas possam parecer um pouco exageradas para uma picape, pessoalmente não me importaria em ter um motor V8 sobrealimentado de 6,2 litros com uma potência de 707 cavalos e um torque de 880 Nm debaixo do capô.
Talvez a versão do Rampage seja equipada com o Hellcat Redeye, com seus impressionantes 797 cavalos de potência e torque de 959 Nm? Em qualquer caso, essa picape seria a mais poderosa já criada. Com o Hellcat entregando notavelmente mais potência do que o HSV Maloo, a versão de alto desempenho do Holden Commodore Ute, que gerava 577 cavalos de potência enquanto ainda estava em produção na década de 2010.
De fato, o Holden Commodore Ute e o HSV Maloo não estão mais em produção, provavelmente devido à falta de demanda por picapes baseadas em carros nos dias de hoje. É por isso que é improvável que a Dodge lance um Charger ou Challenger com uma caçamba, apesar de termos visto algumas renderizações digitais desses modelos nos últimos meses.
De fato, seria interessante ter um Charger ou Challenger com caçamba, mas a realidade é que o segmento de utilitários cupê está praticamente extinto desde a década de 1980. A Ford descontinuou o Ranchero em 1979, enquanto a Chevrolet abandonou o El Camino no ano de 1987. Além disso, a maioria das picapes baseadas em carros compactos também foram eliminadas nos Estados Unidos em 1990.
A renderização da Dodge Charger pickup combina o estilo agressivo do Charger com a praticidade e utilidade de uma picape. No entanto, é importante lembrar que essa renderização é apenas uma criação de um artista e não há planos oficiais da Dodge para produzir uma picape baseada no Charger. Apesar disso, não custa nada usar a imaginação e sonhar, por isso apresentamos para vocês que acompanha o Mundodixa.com uma impressionante projeção da possível nova picape Dodge Charger 2023.
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