Nova VW Kombi vai ganhar versão esportiva 4X4

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A Volkswagen está prestes a revelar uma versão topo de linha de tração nas quatro rodas da nova Volkswagen Kombi (ID. Buzz). O nome da nova versão da Kombinha será GTX, ela se juntará ao ID.4 GTX ao utilizar um motor duplo para dar à van elétrica uma transformação levemente esportiva.

Como visto em um novo conjunto de fotos de espionagem, o GTX fará sua estreia com uma nova frente com para-choque inferior ligeiramente redesenhado. O novo para-choque potencialmente se juntará a um design exclusivo de rodas, insígnias GTX e opções de cores únicas para ajudar a diferenciar o ID. Buzz topo de linha das versões inferiores.

Nova VW Kombi (ID. Buzz GTX 4X4) Foto reprodução
Nova VW Kombi (ID. Buzz GTX 4X4) Foto reprodução
Nova VW Kombi (ID. Buzz GTX 4X4) Foto reprodução
Nova VW Kombi (ID. Buzz GTX 4X4) Foto reprodução
Nova VW Kombi (ID. Buzz GTX 4X4) Foto reprodução
Nova VW Kombi (ID. Buzz GTX 4X4) Foto reprodução
Nova VW Kombi (ID. Buzz GTX 4X4) Foto reprodução
Nova VW Kombi (ID. Buzz GTX 4X4) Foto reprodução
Nova VW Kombi (ID. Buzz GTX 4X4) Foto reprodução
Nova VW Kombi (ID. Buzz GTX 4X4) Foto reprodução

Uma imagem detalhada do volante do ID. Buzz GTX já foi revelada durante uma apresentação para investidores da VW. No entanto, é o mesmo volante usado nos outros dois produtos GTX da plataforma MEB da empresa: o ID.4 GTX e o ID.5 GTX.

O volante não será a única semelhança entre esses carros. O ID. Buzz padrão usa uma bateria de 77 kWh, a mesma das outras ofertas GTX da VW. No entanto, no ID. Buzz GTX, esperamos que a potência aumente de 201 cv para 295 cv, com o torque permanecendo em 310 Nm. O ID. Buzz padrão envia a força apenas para as rodas traseiras, mas o GTX usará um sistema de tração nas quatro rodas, assim como o ID.5 GTX.

O desempenho deve aumentar drasticamente em relação ao tempo de 0 a 100 km/h de 10,2 segundos do carro comum, e a velocidade máxima de 145 km/h pode até aumentar também. No entanto, a autonomia de 410 km será afetada devido à potência extra e ao peso do motor elétrico adicional no eixo dianteiro.

O carregamento para o GTX não deve ser afetado, pois ele usa a mesma bateria que outras versões do ID. Buzz. Deve haver um carregamento de 170 kW a bordo, para que a bateria possa ser recarregada de 5 a 80 por cento de capacidade em 30 minutos.

Dado que as versões GTX são projetadas para serem o nível de acabamento de topo na linha de veículos elétricos da VW, é provável que o ID. Buzz GTX receba todo o equipamento presente no modelo de edição especial 1st Edition, como rodas de 21 polegadas e uma tela sensível ao toque de 12 polegadas.

Esperamos ver o GTX se juntar à linha de modelos ID. Buzz em 2023, com os preços sendo anunciados provavelmente no final do ano.

Nova VW Kombi (ID. Buzz GTX 4X4) Foto reprodução
Nova VW Kombi (ID. Buzz GTX 4X4) Foto reprodução

No contexto da celebração de seus 70 anos de presença no Brasil, a Volkswagen desvendou finalmente suas cartas ao confirmar o lançamento aguardado da minivan ID.Buzz e do SUV ID.4 em território nacional. Com efeito, esses dois veículos protagonizarão a incursão da montadora no mercado de automóveis elétricos do país, inaugurando uma era promissora – como previamente antecipado.

Desafiando as categorias de “Last Edition” ou “First Edition”, a tão esperada Kombi elétrica, intitulada Volkswagen ID.Buzz, recebeu o selo de confirmação para seu lançamento no Brasil, agendado para o decorrer de 2023. Contudo, é importante notar que a disponibilidade será extremamente limitada, delineando um cenário de exclusividade. Não obstante, é digno de nota que nem todas as unidades que aportarem em território brasileiro serão destinadas à venda convencional.

O fato de que a ID.Buzz será introduzida em quantidades limitadas acrescenta um elemento de exclusividade e antecipação. A história icônica da Kombi, agora reinterpretada em uma forma totalmente elétrica e moderna, cria uma aura de nostalgia e progresso simultaneamente.

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