Além de ampliar sua linha de modelos com novidades como o recentemente revelado Ioniq 5 N, a Hyundai está trabalhando no desenvolvimento de sucessores para diversos veículos já existentes. Um desses modelos é o Tucson, que, ao invés de ser descontinuado, está prestes a receber um facelift, sendo submetido a uma atualização de meio ciclo.
As imagens dos protótipos flagrados estão protegidas por pesado disfarce, tornando difícil identificar as mudanças na parte frontal e impossível na parte traseira. No entanto, é provável que a montadora coreana adote uma abordagem cautelosa, com as principais alterações concentradas nos conjuntos de iluminação dianteira e traseira, além dos para-choques. Podemos também esperar a inclusão de novas rodas e possivelmente uma ampliação da paleta de cores com tons frescos, mas, além disso, não devemos esperar grandes atualizações visuais.
No que diz respeito à família de motores, ela inclui opções a gasolina e eletrificadas na Europa. Nos Estados Unidos, é possível adquirir o Tucson com um motor a gasolina de quatro cilindros e 2.5 litros, além de variantes híbridas e plug-in. Caso ocorra alguma alteração, é possível que a Hyundai ajuste os motores nas versões internacionais, talvez buscando maior eficiência e redução de emissões. Teremos que aguardar alguns meses para descobrir se nossas suposições estão corretas ou não, quando a Hyundai provavelmente revelará oficialmente o Tucson com facelift.
No entanto, informações não oficiais já foram divulgadas graças à equipe da Kolesa. Suas representações do Tucson 2024 mostram algumas atualizações em ambas as extremidades do veículo. Na frente, podemos notar uma assinatura de iluminação revisada, com menos LEDs, novos faróis e um para-choque com entrada de ar central revisada. Curiosamente, as ilustrações digitais mantêm as lanternas traseiras, que ainda apresentam uma faixa de luz de largura total.
A logo do Tucson foi reposicionada para o lado esquerdo da tampa traseira, enquanto o emblema da Hyundai foi completamente removido. O para-choque traseiro é novo e o difusor tem um design mais esportivo. Os refletores foram movidos para uma posição mais baixa e estão cercados por novos acabamentos que se assemelham ao visual de ponteiras de escapamento.
Embora as rodas pareçam novas, elas são as mesmas do Tucson atual, e os acabamentos em plástico preto nas partes inferiores do veículo ainda estão presentes. No entanto, apesar desse aspecto mais robusto, é importante notar que o Tucson é um crossover, não um caminhão de chassi sobre chassi, portanto, não espere desempenho off-road extremo.
Ele é construído sobre a plataforma N3, que também sustenta outros modelos da Hyundai e Kia, como Santa Cruz, Santa Fe, Sonata, Staria, Carnival, Sorento, Sportage, K5 e K8. Embora as representações sejam realistas, só teremos certeza se estão corretas ou não nas próximas semanas/meses, à medida que o pesado disfarce dos protótipos for removido e mais informações oficiais forem divulgadas.
O Hyundai Tucson chegou ao Brasil pela primeira vez em 2005. A segunda geração do modelo, conhecida como Hyundai New Tucson, foi lançada no país em 2010. Posteriormente, em 2016, a terceira geração do veículo, chamada de Hyundai New Tucson, foi introduzida no mercado brasileiro. Desde então, o Tucson tem sido um dos modelos populares da Hyundai no Brasil, com várias atualizações e melhorias ao longo dos anos.
É importante destacar que o novo Hyundai Tucson já está confirmado no Brasil com direito a versão híbrida, a nova geração do utilitário terá versões híbridas convencionais e a combustão, com direito a tração integral e visual arrojado.
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