O novo Chevrolet Blazer 2024 EV é definitivamente um carro de outro patamar, o SUV requintado acaba de chegar ao mercado americano na versão EV RS por um preço total de US$ 65.215, cerca de R$ 315 mil reais na cotação atual.
A procura pelo carro é tão grande no mercado americano que algumas concessionárias chegam a cobrar mais de US$ 70 mil pelo Blazer EV, praticamente US$ 5 mil acima do preço de mercado. Para colocar isso em perspectiva, o Cadillac Lyriq, um super carro americano começa em cerca de US $ 62.000, definitivamente tudo é uma questão de oferta e procura.
Novo Chevrolet Blazer 2024 no Brasil
A Chevrolet já confirmou o lançamento da aguardada versão RS da Blazer no Brasil, marcando a chegada do SUV elétrico e inaugurando a inovadora arquitetura Ultium em solo brasileiro. Essa mesma plataforma renomada já é empregada em modelos icônicos como Silverado EV e Hummer EV. O Hummer EV iniciou sua produção no final do ano passado na Factory Zero, anteriormente conhecida como Detroit-Hamtramck. Logo em seguida, foram lançadas as variantes comerciais e de frota da Silverado EV. Paralelamente, o Equinox EV também começou a ser produzido no meio do ano em Ramos Arizpe, no México.
A Blazer RS, ao ser concebida, teve como foco a otimização dos preços dos veículos, destacando-se pela sua arquitetura eletrônica avançada, motores eficientes e módulos, além de células de baterias intercambiáveis, proporcionando uma inovação notável em comparação aos modelos convencionais.
Este exemplar da Chevrolet redefine a concepção tradicional da Blazer, não apenas por adotar uma propulsão elétrica, mas também por exibir um design moderno, caracterizado pelos faróis interligados, uma expressiva tomada de ar inferior e imponentes rodas aro 21.
Internamente, o SUV elétrico incorpora o que há de mais moderno na gama Chevrolet, evidenciado pelo volante multifuncional, bancos revestidos em material Evotex e uma tela de 17,7 polegadas que integra a central multimídia e o quadro de instrumentos digital.
Embora os detalhes precisos sobre os motores e autonomia do Chevrolet Blazer EV RS ainda não tenham sido divulgados, é certo que esta versão oferecerá opções de tração dianteira ou traseira de série, com a opção de integral mediante um custo adicional. De maneira geral, a expectativa é que a autonomia atinja impressionantes 520 km.
Potência não vai faltar
Embora tenha sido revelado há alguns meses, inicialmente a Chevrolet compartilhou apenas os detalhes de potência do modelo topo de linha Blazer EV SS. Recentemente, foi anunciado que os níveis de acabamento inferiores do modelo totalmente elétrico, com tração nas quatro rodas (AWD), terão uma potência de 288 cv (215 kW/292 PS) e 333 lb-ft (451 Nm) de torque.
Apesar de ser consideravelmente inferior ao modelo de alta performance SS, que ostenta 557 cv e 648 lb-ft (878 Nm) de torque, essa potência ainda é mais do que suficiente para atender às necessidades da maioria dos condutores de veículos elétricos (EV). Infelizmente, não temos informações sobre a potência da versão de tração dianteira (FWD) do Blazer EV 2LT ou da versão de tração traseira (RWD) da versão RS que deve chegar ao Brasil. No entanto, é válido destacar que o Chevrolet Equinox EV FWD oferece uma potência de 210 cv e 242 lb-ft (328 Nm) de torque.
Esses números de potência foram divulgados pela revista Car and Driver, citando um porta-voz da Chevrolet como fonte confiável. Esta é a primeira vez que as informações de potência para esses modelos foram reveladas, fornecendo dados essenciais para potenciais compradores, especialmente considerando que a versão AWD RS será a primeira a estar disponível nas concessionárias neste verão nos Estados Unidos.
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