O segmento de picapes é um dos que mais vai crescer no Brasil nos próximos anos. Várias marcas estão planejando novos modelos, a maioria com porte intermediário entre as compactas e as médias, para disputar com a Fiat Toro. Assim, logo no início de 2022, a Ford lançou a Maverick, e a GM prepara a Nova Chevrolet Montana para o final para Dezembro.. Mas e a Volkswagen, o que fará com a Saveiro?
Quando falamos de picapes compactas, a história muda. A nova Fiat Strada chegou em meados de 2020 e é a líder absoluta de vendas do mercado brasileiro. Com o fim da Montana que era derivada do Prisma, resta apenas a VW Saveiro no segmento. O problema é que a picape da marca alemã está há algum tempo sem renovação. E a nova geração só chegará às ruas dentro de três ou quatro anos.
Os números de vendas não deixam dúvidas de que a Volkswagen precisa se mexer. Em 2021 a Fiat Strada vendeu cerca de quatro vezes mais que a Saveiro. Então, antes de mudar por completo, a picape da Volkswagen terá um derradeiro facelift.
A próxima Saveiro nascerá sobre a nova variante da plataforma MQB. Essa arquitetura estreia em 2023 com o Polo Track e será uma versão atualizada da base atual, mas com foco no baixo custo e eletrificável. Entretanto, esta base não servirá aos carros totalmente elétricos da marca alemã.
Assim, o futuro da Volkswagen Saveiro será híbrido. Ou melhor, híbrido flex. É a tecnologia que a Volkswagen trabalha no momento. A alemã planeja hibridizar toda a sua gama nacional a partir de 2025, já com vistas à fase L8 do Proconve, que, então, exigirá níveis de emissões e consumo hoje inatingíveis nos modelos atuais a combustão.
Restando ao menos três anos até ficar pronta, a nova Saveiro virá com estilo mais imponente e sem a mesma frente do Gol. A expectativa é de que a picape tenha desenho parecido com o da Tarok (projeção acima), a futura picape da Volkswagen com tamanho de Toro. O modelo nascerá do SUV médio Taos e não mais do T-Cross, e virá da Argentina.
Dessa forma, a próxima Saveiro promete ter o estilo recente dos utilitários da VW, com os faróis ainda mais integrados à grade. É algo que também será visto na próxima Amarok, que teve novos sketches revelados no início de dezembro. Já na traseira, a Saveiro 2025 deverá ter lanternas totalmente integradas, como no Nivus e T-Cross.
Por dentro, a picape compacta deverá ter o mesmo painel dos novos Gol e Voyage, previstos para 2023 e 2024. Ou seja, será uma forma de manter também o custo/benefício. Mas a boa notícia é que esses modelos já virão mais modernos, com novas telas mais modernas e conectadas. A essa altura, o trio já terá internet a bordo e serviços conectados na multimídia.
Fonte: Jornal do Carro
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