A Volvo, fabricante sueca de automóveis, de propriedade da chinesa Geely, é uma das apoiadoras mais fervorosas da transição para o estilo de vida inovador. Como tal, eles estão movendo todas as peças para tornar isso realidade – até mesmo adentrando completamente em novos segmentos de veículos no processo.
A montadora sino-sueca recentemente aplicou alguma mágica de engenharia secreta para aprimorar ligeiramente os SUVs compactos crossover 2024 C40 e XC40 Recharge, conferindo-lhes maior eficiência e uma maior autonomia de emissões zero. No entanto, a empresa pode em breve torná-los obsoletos, pois o revolucionário EX30 está chegando com números almejados que até mesmo ofuscarão o mais vendido Tesla Model Y.
Além disso, a marca também lançará no mercado um utilitário esportivo elétrico (EV) flagship EX90 para garantir que todas as pontas do negócio estejam bem cobertas. E eles sempre trabalham com um plano alternativo, também. Bem, no que diz respeito ao setor de veículos elétricos flagship, a alternativa chegará em 12 de novembro na forma do Volvo EM90 focado na China – a primeira minivan elétrica da empresa.
Os primeiros rumores de uma minivan Volvo surgiram em janeiro, e embora alguns tenham descartado os relatórios como algo irreal, a empresa recentemente publicou um teaser introdutório mostrando o estilo de vida escandinavo incorporado na parte traseira da inédita minivan EM90. Um veículo multiuso (MPV) não é mais desejado no Ocidente, já que os crossovers dominaram.
Mas em lugares como a China, eles ainda são muito populares, e a Volvo decidiu entrar na festa com uma ajuda do minivan Zeekr 009 – emprestando suas bases e sistema de duplo motor para um potencial EV combinado de até 536 cavalos de potência. Como tal, eles fariam parte da família Geely e utilizariam a Arquitetura de Experiência Sustentável 1 (SEA1), juntamente com o Zeekr 001, o SUV Lotus Eletre mais renomado, e o vindouro Polestar 5.
Curiosamente, essa ideia também atraiu atenção do imaginativo mundo dos criadores de conteúdo automotivo digital. E Sugar Chow, o artista virtual mais conhecido como sugardesign_1 nas redes sociais, até interrompeu suas renderizações chinesas e de peruas para essa MPV que combina características do Oriente e do Ocidente. Não de maneira perfeita, contudo, visto que a reinterpretação hipotética da Volvo EM90 do Zeekr 009 não foi unanimemente elogiada pelos fãs do autor.
Em vez disso, alguns ficaram tristes com a perspectiva de um potencial trabalho simples de engenharia de distintivos, e alguns até ficaram irritados que a Geely estava ‘arruinando’ a Volvo. No entanto, nem todos criticaram o design, pois outros acreditavam que esse projeto não oficial transformou positivamente o Zeekr 009 na vindoura Volvo EM90. Enfim, há também uma terceira forma de ver as coisas: e se a Volvo não se importar com o Zeekr 009 e já tiver escolhido o EX90 como modelo para o EM90, como o nome sugere uma possível conexão? (Com informações do AutoEvolution)
Geely e Volvo
O Geely Holding Group é atualmente o principal conglomerado de tecnologia automotiva de origem privada na China. Seu impressionante portfólio de aquisições inclui a renomada divisão automotiva da lendária Volvo, com sede na Suécia, além de marcas inovadoras no setor de veículos elétricos, como a Polestar, a Lynk&Co, a Zeekr e a Lotus, esta última também de origem britânica. Além disso, o grupo detém a London Electric Vehicle Company (LEVC), solidificando sua posição na vanguarda da mobilidade elétrica e da indústria automobilística global.
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