A Fiat revelará o primeiro de uma nova família de carros acessíveis em 11 de julho de 2024 – seu 125º aniversário – e ele está destinado a seguir as referências do Fiat Panda, primo do nosso Fiat Uno, que iniciou a produção em 1980 e se tornou um ícone da condução utilitária devido ao seu estilo quadrado e engenharia simples.
Descrita pelo CEO da empresa, Olivier Francois, “como a Dacia, mas cheia de elementos intangíveis que vão encantar você”, a nova geração do lendário carro existirá sob o lema de ser “inclusiva, engenhosa e italiana”.
A nova geração do Fiat Panda, embora o chefe da empresa tenha se recusado discretamente a fornecer detalhes específicos sobre o carro, além de confirmar que teriam entre 3,6 e 4,5 metros de comprimento, excluindo o Topolino baseado em quadriciclo promete impactar, principalmente os consumidores italianos.
“Podemos absolutamente desvendar o código dos carros pequenos, acessíveis e divertidos”, disse Francois. “Estamos focados em criar algo simples, legal, alegre, sabe, um pouco especial. Temos esse DNA e talvez possamos pegar algumas referências de design do Panda e dos anos 1980 e trazê-las de volta à vida.”
Francois argumentou que a história da Fiat a coloca em uma posição única para lançar carros na extremidade acessível do mercado: “Em nosso DNA há uma aceitação de que menos é mais; um carro simples feito pelos italianos não é um castigo, mas uma alegria; um carro simples feito por qualquer outra pessoa é um castigo. Mesmo na Romênia “onde os Dacia são feitos”, não é gratificante de forma alguma”, disse ele.
Para reduzir os custos, o novo Panda será feito com a mesma plataforma e-CMP2 que estará no novo 600, além de ser utilizado também pelo Jeep Avenger. A Fiat deve lançar o carro dando destaque para uma versão elétrica, mas também deve contar com uma opção com motor a combustão, combinado a um sistema híbrido-leve de 48V. Esta mecânica já existe no Avenger, usando um 1.2 turbo de três cilindros.
O Panda totalmente elétrico está sendo dsenvolvido para ser bem barato, como disse o CEO da Fiat, Olivier François, afirmando que deve custar menos de 25 mil euros (R$ 135 mil na conversão direta). Isto fará com que seja uma opção bem interessante para a Europa, concorrendo diretamente com o Dacia Spring, a versão europeia do Renault Kwid E-Tech. Enquanto o Centoventi foi apresentado com uma tecnologia que permitia trocar a bateria, o Panda não deve usar este sistema, já que o objetivo é que seja um modelo bem barato.
Fiat Panda
O Fiat Panda é um icônico carro compacto produzido pela montadora italiana Fiat desde 1980. Ao longo de sua história, o Panda ganhou reconhecimento como um veículo versátil, prático e acessível, conquistando uma legião de fãs em todo o mundo.
Origens e Primeira Geração (1980-2003): O Fiat Panda foi introduzido em 1980 como uma resposta às necessidades de mobilidade econômica e funcionalidade urbana. Projetado por Giorgetto Giugiaro, o Panda apresentava uma abordagem simplista em termos de design e engenharia. Seu exterior boxy e interior simples refletiam uma abordagem prática para a mobilidade, tornando-o popular entre os motoristas urbanos.
A primeira geração do Panda oferecia uma variedade de motores, desde pequenos motores a gasolina até versões diesel, tornando-o eficiente em termos de consumo de combustível. A versatilidade e a capacidade de lidar com uma variedade de condições de condução o tornaram um sucesso instantâneo.
Segunda Geração (2003-2012): Em 2003, a Fiat lançou a segunda geração do Panda. Mantendo a filosofia de design funcional e prático, o novo Panda apresentava um design atualizado e uma seleção de motores mais modernos. A versatilidade continuou a ser um dos pontos fortes do carro, e ele foi bem recebido tanto por motoristas urbanos quanto por aqueles que precisavam de um veículo compacto e confiável.
Terceira Geração (2012-2021): A terceira geração do Fiat Panda foi lançada em 2012, mantendo o design icônico que se tornou característico do modelo. Novamente, a Fiat enfatizou a praticidade e a economia de combustível, oferecendo uma gama de motores eficientes, incluindo opções a gasolina, diesel e, posteriormente, versões híbridas-leves.
Perspectivas Futuras: A história do Fiat Panda continua a evoluir, com a montadora demonstrando interesse em manter a tradição do veículo, adaptando-o às demandas atuais do mercado, como a eletrificação. A próxima geração do Fiat Panda, conforme discutido em seu lançamento em 2024, parece estar comprometida em trazer uma abordagem acessível à mobilidade elétrica, mantendo a essência prática e versátil que definiu o carro desde seu início.
No decorrer das décadas, o Fiat Panda se tornou mais do que apenas um carro; ele se tornou um símbolo de mobilidade acessível e funcional, deixando sua marca na cultura automotiva global.
