Durante muitos anos, embora fosse um ótimo carro, o Renault Duster era considerado o “patinho feio” dos SUVs. Contudo, tudo indica que essa situação está prestes a mudar. A nova geração do veículo da Dacia, que no Brasil é vendido com o emblema da Renault, chega com um visual “bombado” e pronto para deixar o Jeep Renegade comendo poeira e até mesmo ameaçar o todo poderoso Jeep Compass.
A nova geração do Duster está em pleno desenvolvimento na Índia e com previsão de lançamento para o início de 2024. Para concretizar esse projeto, foram investidos cerca de US$ 500 milhões de dólares, o equivalente a R$ 2,8 bilhões. Trata-se de um carro mundial que utiliza a plataforma CMF-B, o que aumenta as chances de ser oferecido no Brasil. Há indícios de que isso ocorra em breve.
Primeiro é que a própria Renault já confirmou a produção da plataforma CMF-B que terá como produto principal um novo crossover compacto que pode trazer de volta o nome Clio além de “Stepway”. Essa base produzida no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, no Paraná, não ficaria apenas em um produto e aos poucos irá aposentar modelos atuais da gama.
Outra indicação de que a Renault está passando por um processo de reposicionamento é a ênfase que os executivos da empresa têm dado ao assunto. Ter um SUV é um elemento importante dessa estratégia, mas não é o único.
Embora ainda não haja uma definição clara, a Renault possui opções de motores para equipar o seu novo SUV compacto no Brasil. Uma das possibilidades é o novo motor 1.0 turbo TCe, com cerca de 110cv, que poderá ser usado neste modelo. Outra novidade é um motor híbrido, apresentado no Salão de Paris e que já está disponível na linha Dacia na Europa. Recentemente, o Jogger foi lançado no continente europeu com um motor 1.6 associado a um propulsor elétrico, resultando em uma potência combinada de 140cv.
Apesar de a Renault ter na Índia uma presença mais forte em modelos de volume, o projeto do Bigster, nas versões de cinco e sete lugares para suceder o Duster, faz parte de uma estratégia interessante para elevar a percepção de valor, qualidade e modernidade dos carros da marca no mercado brasileiro.
Há rumores internos de que o SUV de sete lugares Bigster possa ser escolhido para ser fabricado no México. No entanto, considerando a logística e as sinergias de produção, parece mais lógico que ele seja fabricado em São José dos Pinhais (PR), juntamente com a terceira geração do Duster.
Já está confirmado que o próximo Renault Duster será inspirado no conceito Dacia Bigster, tanto em termos de design quanto de estilo. É provável que ele apresente painéis de carroceria e estilo semelhantes ao Bigster, juntamente com placas de deslizamento de alumínio integradas, para-lamas robustos e iluminação LED. No entanto, o modelo final de produção pode ter maçanetas de porta convencionais em vez dos recursos de alta tecnologia presentes no conceito.
Na parte interna, a próxima geração do Duster será maior do que seu antecessor e também poderá apresentar elementos de design de interiores inspirados no conceito Dacia Bigster. A lista de recursos do SUV deve incluir um painel de instrumentos digital, um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque independente, um carregador de telefone sem fio, além de um painel de comutação atualizado e outros recursos adicionais.
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