Diante da crescente preferência global dos consumidores pelo segmento de pickups, não seria exagero imaginar que a Honda em breve também terá sua própria pickup média compacta. Enquanto todos estavam cientes do anúncio da Toyota sobre a Tacoma 2024, totalmente nova e hibridizada, conhecida como o modelo N400 de quarta geração, os clientes não hesitaram em garantir seu exemplar o mais rápido possível. Como resultado, o modelo japonês manteve-se como líder absoluto nas vendas durante o primeiro semestre nos Estados Unidos.
Em segundo lugar, a ‘Yota foi seguida pela nova Frontier, Colorado e algo peculiar que veio antes do premium Gladiator – todos eles tiveram um desempenho abaixo do esperado nos primeiros seis meses de 2022. Surpreendentemente, a única caminhonete média que não adota uma estrutura de chassi foi a Ridgeline da Honda, que superou o Gladiator em vendas por uma pequena margem. Além disso, a Ridgeline também superou o Ranger e o GMC Canyon, apresentando um aumento notável de 38,6% nas entregas em comparação com o mesmo período do ano anterior.
Essa situação é bastante interessante, não é? Algumas pessoas estão começando a considerar que talvez não precisem de um verdadeiro veículo de trabalho com capacidades off-road e estrutura robusta, e que um produto de estilo unibody seja suficiente para atender às suas necessidades. Além disso, é mais fácil vender um modelo compacto do que uma caminhonete média ou grande, não é mesmo?
De fato, a Ford já está embarcando nessa tendência com o renascimento do nome Maverick nos Estados Unidos, e tanto a General Motors quanto a Ram também estão seguindo a onda monobloco – ainda que um pouco ao sul da fronteira, no Brasil, primeiro com a Fiat Toro e agora com a Chevrolet Montana e a Ram Rampage. Especialmente em relação a esta última, muitas pessoas consideram essa uma escolha cativante, um modelo que combina aparência e esportividade, destacando-se principalmente pela sua versão equipada com o motor Hurricane 4 de 268 hp.
Não surpreendentemente, o mundo imaginativo dos criadores de conteúdo digital sobre carros também se encantou com essa ideia e tem usado sua criatividade para diversos propósitos. Recentemente, o artista virtual conhecido como Theottle, nas mídias sociais, criou imagens por computador (CGI) que combinam um popular SUV compacto com a Ram Rampage, resultando num conceito imaginado de caminhonete compacta monobloco, intitulado ‘CR-U’.
Conforme relatado por Aurel Niculescu do Auto Evolution, a ideia principal apresentada pelo talentoso mestre dos pixels é simples: ele acredita que as montadoras precisam reconhecer a crescente demanda por caminhonetes unibody com estilo de vida. Nesse contexto, o bem-sucedido Honda CR-V pode ser um candidato perfeito para uma transformação, especialmente considerando a experiência prévia da empresa com a Ridgeline, uma caminhonete maior. Além disso, o nome ‘U’ (de utilitário) parece ser uma escolha muito adequada. Entretanto, o motivo pelo qual o DNA da Ram Rampage foi selecionado permanece um palpite.
A harmoniosa combinação do CR-V e da Rampage resultou em uma caminhonete compacta unibody surpreendentemente espaçosa, com uma aparência camaleônica – como pode ser observado nas visões em primeira pessoa (POVs) finais. Elas mostram diferentes versões, algumas em branco (com ou sem revestimento preto de plástico e proteções adicionais), enquanto a opção azul exibe um aspecto robusto! É como se estivesse pronta para enfrentar os Mavericks, não acha?
