O Volkswagen Corrado foi um modelo esportivo produzido pela Volkswagen entre os anos de 1988 e 1995. Considerado por muitos como uma versão refinada e mais potente do Volkswagen Golf, o modelo foi criado para substituir o Volkswagen Scirocco e rapidamente se tornou um ícone automotivo da época.
O Corrado apresentava um design elegante e moderno, com algumas semelhanças com o Volkswagen Passat, que havia sido apresentado em 1988. No entanto, a base do Corrado era o Volkswagen Golf MK2, que possuía um coeficiente aerodinâmico de Cx 0,32. O modelo contava ainda com um aerofólio automático que se erguia acima de 70 km/h, o que ajudava a melhorar sua estabilidade em altas velocidades.
Produzido em parceria com a Karmann Coachworks, a mesma empresa que criou o icônico Volkswagen Karmann-Ghia, o Corrado foi um grande sucesso de vendas, com um total de 97.521 unidades produzidas. Em 1994, a Volkswagen lançou uma edição limitada do modelo, chamada “Storm”, com apenas 500 unidades produzidas.
O desempenho do Corrado era impressionante para um carro da época. O modelo era equipado com um motor VR6 de seis cilindros em V, que oferecia uma potência de até 190 cavalos, dependendo da versão. Isso permitia que o modelo alcançasse uma velocidade máxima de até 235 km/h, o que era impressionante para um carro produzido na década de 90.
Além do motor potente, o Corrado também contava com um sistema de suspensão esportiva, que garantia uma dirigibilidade precisa e uma experiência de condução emocionante. A cabine do carro era espaçosa e bem equipada, com bancos esportivos e uma série de recursos tecnológicos, incluindo ar-condicionado e sistema de som de alta qualidade.
O Volkswagen Corrado foi um modelo revolucionário para a época, que combinava estilo e desempenho em um pacote sólido. Seu design distinto e elegante ainda é considerado uma obra-prima, com linhas aerodinâmicas suaves que sugerem velocidade e agilidade.
Embora tenha sido baseado no Golf MK2, o Corrado apresentava diferenças significativas em relação ao seu antecessor. Sua carroceria era mais larga e baixa, com uma altura total de apenas 1,28 metros, o que o tornava um dos carros mais baixos já produzidos pela Volkswagen.
Um dos recursos mais notáveis do Corrado era o aerofólio traseiro que se levantava automaticamente em altas velocidades. Esse recurso era um grande avanço tecnológico na época, que melhorava a estabilidade do carro em altas velocidades e ajudava a reduzir o arrasto aerodinâmico.
O motor VR6, introduzido em 1992, foi outro marco importante para o Corrado. Esse motor em V compacto e potente oferecia um desempenho excepcional, com aceleração rápida e uma velocidade máxima impressionante de 225 km/h. A edição limitada VR6 Storm, com seus 190 cv, foi ainda mais impressionante e deixou uma marca duradoura na história dos carros esportivos.
Embora nunca tenha sido produzida em massa, a versão conversível do Corrado ainda é desejada por muitos entusiastas de carros esportivos. Protótipos foram produzidos, mas a falta de recursos e a concorrência com outros modelos da Volkswagen impediram a produção em larga escala.
Apesar de sua popularidade e legado duradouro, o Corrado nunca foi oficialmente vendido no Brasil, o que torna a busca por um exemplar mais difícil e dispendiosa. A falta de suporte técnico e peças de reposição pode ser um obstáculo para os proprietários do modelo, mas para muitos entusiastas, o Corrado continua sendo um modelo icônico e uma peça fundamental da história da Volkswagen.
O Volkswagen Corrado é considerado um modelo raro e procurado por colecionadores em todo o mundo, especialmente as versões equipadas com o motor VR6, que oferecem um desempenho excepcional.
