Que o VW Fusca é um carro lendário, nós já sabemos, porém jamais poderíamos imaginar que um exemplar 1979 desse histórico carro da Volkswagen poderia alcançar valores tão altos.
Ao adquirir um conversível, a ideia geral é desfrutar da liberdade de circular com o teto abaixado e aproveitar o clima, não é mesmo? No entanto, esta matéria apresenta um Fusca que foge completamente desse padrão. Trata-se de um modelo 1303L, um VW Super Beetle Karmann de 1979, que passou anos guardado em uma garagem na Inglaterra e acumulou meros 3,2 km em seu hodômetro – sim, apenas 3 quilômetros.
Este exemplar, conhecido como Super Beetle devido às alterações em relação ao Fusca comercializado no Brasil, foi descoberto sob uma camada de poeira, porém mantinha sua marcante cor Brasil Braun. Além disso, o teto conversível, produzido pela Karmann, ostenta um tom bege claro que combina com o interior do veículo.
Com 44 anos de existência, seria de se esperar que um carro com tanto tempo acumulasse sinais de desgaste; no entanto, esta unidade está longe disso. Armazenado por um longo período, o teto não exibe rasgos, os assentos de vinil permanecem em seu estado original e o interior não mostra qualquer sinal de desgaste.
De acordo com o anúncio, este modelo foi importado novo para um concessionário da VW na Inglaterra e é uma das últimas unidades do Cabriolet. Além disso, possui direção RHD (right-hand-drive), com o volante do lado direito. Vale ressaltar que o modelo 1303 se diferencia dos demais Fuscas devido ao para-brisa maior, à suspensão McPherson e ao visual ligeiramente reformulado.
Assim, seja pela perfeição dos detalhes, como o estado da capota, a conservação dos bancos ou o estado geral do veículo, o Super Beetle Conversível é impressionante. No entanto, essa raridade tem um preço considerável: o modelo foi leiloado por £49.500, o equivalente a mais de R$ 304 mil. Apesar do valor elevado, encontrar outro Super Beetle Karmann com apenas 3 km no hodômetro é uma tarefa bastante difícil, o que justifica a raridade e o alto custo.
VW Fusca Cabriolet 1979
O VW Fusca Karmann Cabriolet de 1979 é uma versão especial do clássico da Volkswagen que foi produzida em colaboração com a Karmann, uma empresa alemã de design e fabricação de carrocerias. Esta versão conversível do Beetle possui características distintas que o tornam muito desejável entre os entusiastas de carros clássicos e colecionadores.
O design é icônico, mantendo as linhas clássicas do Fusca, porém com um teto conversível que pode ser retraído, oferecendo uma experiência de condução única e um apelo estético especial. O processo de conversão do Fusca padrão para o modelo conversível foi realizado pela Karmann, e a qualidade do trabalho de conversão é reconhecida por sua solidez.
A produção do Beetle conversível durou várias décadas, mas a versão de 1979 é particularmente apreciada por sua combinação de confiabilidade mecânica com o charme clássico. Em 1979, o Fusca já tinha percorrido um longo caminho em termos de desenvolvimento e refinamento em comparação com suas versões mais antigas, com melhorias no desempenho, conforto e segurança.
Colecionadores de carros clássicos valorizam muito o Beetle Karmann Cabriolet de 1979 pelo seu apelo nostálgico. Sua produção limitada e o fato de ser um modelo de fim de linha para o Beetle contribuem para o seu status de objeto de coleção e apreciação.
Este modelo específico geralmente apresenta um motor boxer de quatro cilindros refrigerado a ar, oferecendo um desempenho modesto, mas confiável. A cabine é relativamente compacta e mantém o design clássico do painel de instrumentos e dos detalhes internos característicos do Fusca.
No mercado de carros clássicos, ele costuma ter uma demanda forte, especialmente se estiver em boas condições e bem mantido. Seu apelo vintage, associado à história e à estética única, o torna uma peça de destaque entre os colecionadores.
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