O Fiat 147, primeiro carro da montadora italiana Fiat produzido no Brasil, deixou uma marca indelével na história automobilística do país. Fabricado entre 1976 e 1986 na fábrica da Fiat em Betim (MG), o 147 foi um marco significativo para a indústria nacional.
O sucesso do Fiat 147 foi atribuído a diversas características inovadoras que o diferenciaram dos outros modelos disponíveis no mercado brasileiro da época. Um dos pontos fortes do veículo era o excelente aproveitamento de espaço interno, proporcionando conforto aos passageiros e espaço suficiente para acomodar bagagens. Essa característica se tornou particularmente relevante em um país onde a utilização de automóveis compactos era bastante comum.
Além disso, o Fiat 147 era conhecido por sua imbatível economia de combustível, algo de extrema importância em um momento em que o Brasil enfrentava uma crise do petróleo. O carro se destacava pela eficiência energética, o que o tornava uma opção atraente para os consumidores que buscavam economia e sustentabilidade.
Outra inovação trazida pelo Fiat 147 foi a sua estabilidade, que na época era considerada inédita para um carro compacto. A dirigibilidade do veículo era elogiada, proporcionando segurança e conforto ao motorista. Essa característica foi um dos fatores que contribuíram para a mudança do paradigma de como os automóveis eram projetados e fabricados no Brasil.
Durante os seus dez anos de produção, o Fiat 147 passou por duas reestilizações, mas sem grandes alterações na carroceria. Em 1978, o carro recebeu o título de “Carro do Ano” pela Revista Autoesporte, reconhecendo sua relevância e impacto no mercado automobilístico brasileiro.
A primeira reestilização ocorreu em 1980, quando o Fiat 147 ganhou uma frente mais baixa com faróis e grade inclinados, um estilo que a marca chamou de “Europa”. Essa mudança trouxe um visual mais moderno e alinhado com as tendências da época. Já em 1983, ocorreu a segunda reestilização, conhecida como “frente Spazio”. Essa nova versão incorporou para-choques de plástico envolventes, seguindo o estilo de modelos contemporâneos da marca, como o Fiat Ritmo e o recém-lançado Fiat Uno.
Durante o período de produção, o Fiat 147 também contou com algumas versões específicas, como o CL, CLS e o esportivo TR, que substituiu o “147 Rallye” e possuía a opção de câmbio de 5 marchas. Essas diferentes opções atendiam a uma variedade de necessidades e preferências dos consumidores, aumentando a popularidade do veículo.
Assim, o Fiat 147 estabeleceu-se como um ícone da indústria automobilística brasileira, deixando uma legião de apaixonados e marcando uma era de transformação na forma como os automóveis eram concebidos e produzidos no país. Sua influência pode ser vista até os dias de hoje, e o carro continua sendo lembrado como um símbolo
O conceituado design brasileiro Robert Design marcou recentemente mais um gol de placa com uma versão espetacular do icônico carro da Fiat que com certeza você iria gostar de tê-lo na garagem, com uma pegada moderna, o Fiat 147 Widebody de Robert é um projeto audacioso que remete aos tempos de glória do lendário carrinho da Fiat, confira abaixo:
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