O automóvel conversível da marca Puma, produzido no Brasil entre 1973 e 1980, é um modelo icônico que apresenta uma carroceria em fibra de vidro e mecânica Volkswagen. Conhecido como Puma GTS, o veículo foi produzido em uma quantidade limitada, totalizando apenas 7.077 unidades.
Com um design arrojado e esportivo, o Puma GTS tornou-se um clássico entre os amantes de carros antigos e colecionadores. Além disso, sua mecânica Volkswagen confere ao veículo uma alta performance e confiabilidade, tornando-o um objeto de desejo para aqueles que valorizam a combinação de estilo e qualidade.
Um Puma GTS conversível de 1977, com acabamento vermelho e interior preto, equipado com um motor flat-four de 1.850cc refrigerado a ar e câmbio manual de quatro velocidades, foi recentemente vendido nos Estados Unidos através do site Bring a Trailer pelo valor de US$ 39.500, o equivalente a mais de R$ 200 mil reais.
Este exemplar do clássico brasileiro chamou a atenção dos compradores pela sua rara combinação de cores, além de sua mecânica Volkswagen confiável e desempenho esportivo. O Puma GTS é um modelo bastante cobiçado por colecionadores em todo o mundo.
O carro apresenta uma capota de lona preta, faróis de neblina, para-choques cromados, rodas Scorro de 14 polegadas, freios a disco dianteiros, carburadores Dellorto duplos e um sistema de som estéreo com botão. Segundo relatos, o Puma foi guardado em uma garagem em 1985 pelo seu primeiro proprietário, antes de ser adquirido pelo segundo dono no final de 2018.
Desde então, o carro passou por uma revisão completa do motor e dos freios, além da substituição dos pneus, da renovação das rodas e da instalação de um tanque de escape e combustível de substituição. Essas melhorias garantem que o carro esteja em perfeito estado de funcionamento e prontidão para uso imediato.
Este exemplar do Puma GTS é oferecido com um kit de ferramentas, registros de serviço, literatura e um título limpo da Califórnia. Com sua história bem documentada e excelentes condições.
O Puma GTS é um modelo conversível que apresenta uma carroceria de fibra de vidro montada sobre um chassi modificado do Volkswagen Brasília. Este exemplar em particular possui acabamento na cor vermelha, com uma capota de lona preta. O carro também conta com faróis de neblina, um espelho retrovisor do lado do motorista e para-choques cromados que foram recentemente restaurados.
Apesar de apresentar um bom estado geral, é possível notar alguns sinais de desgaste ao longo do tempo, como lascamentos na pintura onde os para-lamas dianteiros encontram o capô e uma pequena rasgadura na capota. No entanto, esses detalhes não afetam a funcionalidade do carro, e podem ser facilmente corrigidos por um profissional.
As rodas Scorro de 14 polegadas com tampas centrais Puma passaram por um processo de restauração recentemente, sob a propriedade atual. Elas estão montadas com pneus Yokohama Touring S na medida 195/70, com códigos de data indicando a fabricação em 2018. Os pneus e as rodas estão em ótimas condições, proporcionando um visual clássico ao carro e um desempenho seguro e confiável.
Além disso, o conjunto de tirantes, pinças de freio dianteiras, pastilhas, linhas, sapatas traseiras e cilindros de roda foram substituídos em 2019. Essas melhorias garantem uma direção suave e segura, e um sistema de freio confiável em todas as condições de uso. Com essas atualizações, este exemplar do Puma GTS está pronto para ser conduzido com segurança e confiança em qualquer situação.
A cabine do Puma GTS é composta por assentos estofados em pano estampado com tubulação preta, que são acompanhados por um painel de instrumentos e painéis de porta correspondentes. O acabamento interno é característico da época em que o carro foi produzido, com um toque retrô que remete aos anos 70.
O equipamento de série inclui janelas de manivela e um estéreo de botão, proporcionando uma experiência de condução simples e autêntica. No entanto, é importante destacar que uma marca de queimadura é anotada na parte de trás do banco do passageiro, o que afetou um pouco a aparência e o valor do carro.
O motor do Puma GTS é um clássico Volkswagen refrigerado a ar, que foi ampliado para 1.850cc para proporcionar uma melhor performance. Mais tarde, em 2019, o motor foi revisado pela renomada Buggy House de Hayward, Califórnia, garantindo que o carro esteja em ótimas condições mecânicas.
O Puma GTS também possui carburadores Dellorto duplos, que oferecem uma aceleração mais suave e uma potência mais consistente. Além disso, um resfriador de óleo externo foi adicionado ao motor, ajudando a manter a temperatura adequada e a prolongar a vida útil do sistema.
Nos últimos anos, tem havido um grande interesse nos Estados Unidos por carros clássicos brasileiros, como o SP2, a Kombi Corujinha e o Puma GTS. Esses veículos icônicos têm atraído a atenção de colecionadores e entusiastas de carros em todo o mundo, e seus preços refletem sua crescente popularidade.
O Puma GTS, com sua carroceria em fibra de vidro e mecânica Volkswagen, é um exemplo notável dessa tendência. Embora tenha sido produzido em números relativamente pequenos no Brasil entre 1973 e 1980, o Puma GTS conquistou muitos fãs leais ao longo dos anos.
Nos Estados Unidos, onde carros europeus e americanos são mais comuns, o Puma GTS se destaca como um carro clássico exótico e interessante. Como resultado, os preços de mercado para esses veículos têm aumentado significativamente nos últimos anos, com alguns exemplos vendidos por valores próximos a US$ 40.000.
Embora possa parecer um preço alto para um carro com mais de 40 anos de idade, o fato é que o Puma GTS é um veículo raro e admirado por muitos colecionadores. Como tal, seu valor provavelmente continuará a aumentar no futuro, tornando-o um investimento atraente para aqueles que valorizam a história automotiva brasileira.
Quer saber mais sobre carros e acompanhar todas as novidades do Universo Automotivo? Então segue a gente no Google News!
