Um proprietário fascinado pelo seu Volkswagen Gol GTI 1990, conseguiu manter o carro intacto em garagem no Rio Grande do Sul por mais de 28 anos.
Ter um VW Gol GTI 1990 com apenas 12.000 km em 2018 é uma raridade, ainda mais sem nunca ter sido restaurado, extremamente original.
Ícone de uma geração, pra não dizer da história do automóvel no Brasil. Em versão esportiva, o compacto, foi o primeiro nacional equipado com injeção eletrônica.
O que importava mesmo estava debaixo do capô, fazendo do GTi o mais potente das versões.
O famoso motor AP 2000i, aquele utilizado no Santanão com potência de 120 cv a 5.600 rpm e torque de 18,40 kgfm a 3 400 rpm, acoplado com câmbio manual de cinco marchas.
Fonte: AglomeradoDigital
