Durante uma apresentação de produtos da Volkswagen, antes do lançamento dos novos SUVs Atlas de sete lugares e Atlas Cross Sport de cinco lugares, Hein Schafer, vice-presidente sênior de marketing e estratégia da montadora, informou a uma mesa de jornalistas que o próximo passo da empresa será a produção de uma picape nos Estados Unidos.
Este movimento será bem recebido pelas concessionárias, que ansiosamente aguardam uma oferta no segmento de pickups, sempre popular entre os consumidores, se a montadora alemã optasse por lançar a Pickup Volkswagen Tarok Concept apresentada antes da Pandemia, com certeza seria um gol de placa, porém essa informação não foi confirmada.
“Eu sei que todos estão curiosos sobre uma possível picape da VW”, começou Schafer com um sorriso. “Vou responder de forma direta: ainda estamos explorando a ideia de produzir uma picape, mas ela não faz parte do nosso plano atual de ciclo de produtos.” Durante a apresentação, Schafer destacou o ciclo de investimentos da Volkswagen, incluindo os modelos Atlas, Cross Sport, Tiguan e Taos equipados com motores de combustão interna, e os veículos totalmente elétricos ID4, ID Buzz, ID7 sedã e um SUV médio planejado.
Como vocês podem perceber, esse investimento é bastante significativo”, continuou Schafer. “Precisamos garantir uma margem de lucro entre 2% e 2,5%, e o desenvolvimento de novos produtos tem um alto custo. É por isso que a Volkswagen tem adiado o lançamento de uma picape, apesar das solicitações dos grupos de revendedores há mais de uma década.
Schafer enfatizou o interesse da Volkswagen em produzir uma picape: “Em última análise, estamos considerando a possibilidade de uma picape. Primeiro, queremos consolidar nosso portfólio de SUVs. No entanto, sem dúvida, nosso próximo objetivo será desenvolver uma picape.
Schafer falou sobre a posição da futura picape da Volkswagen no mercado e seus concorrentes: “Ainda não temos uma meta clara quanto à nossa posição no mercado e aos nossos concorrentes. Infelizmente, não podemos confirmar o tamanho exato da picape e seu alvo de mercado”, afirmou Schafer. “Ainda estamos avaliando se ela competirá diretamente com as picapes médias, como Ford e Chevy, ou se será algo menor, como a Ranger. Não podemos dar uma resposta definitiva ainda.
Schafer falou sobre o cronograma da possível produção da picape da Volkswagen: “Quanto a um cronograma, ainda estamos longe de uma decisão. A Volkswagen ainda não confirmou se irá produzir uma picape. Como Schafer enfatizou, atualmente estamos examinando as opções e avaliando onde elas se encaixariam no mercado
A decisão sobre o futuro da picape será tomada no segundo semestre deste ano”, revelou Schafer. Caso a produção seja aprovada, a nova picape será lançada sob a marca Volkswagen e não como parte da linha da nova marca de veículos elétricos, Scout, que será lançada em 2026. No entanto, é importante ressaltar que o projeto ainda está em fase inicial e a Volkswagen ainda não decidiu sobre a plataforma ou o tamanho da caminhonete.
No fim, Schafer enfatizou que a nova picape precisaria ser projetada especificamente para o mercado americano, possivelmente seguindo o modelo de utilitários como o Atlas e o Taos. Embora sejam alvos de esperanças, é importante destacar que nenhuma decisão final sobre o desenvolvimento da picape foi tomada pela VW até o momento. De acordo com o executivo, a decisão final será anunciada no segundo semestre, mas até lá, é preciso esperar mais informações para ver se a caminhonete será produzida ou não.
Schafer, Vice-Presidente Sênior de Marketing e Estratégia de Produtos da VW, declarou ao Autoblog que a prioridade da empresa é desenvolver SUVs elétricos, fazendo com que a produção de uma picape híbrida plug-in ou elétrica fosse postergada.
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