Se você é apaixonado por caminhonetes robustas, a espera acabou! A RAM revelou suas novas potências para 2025: os modelos 2500 e 3500. Com um visual renovado, muita tecnologia embarcada e uma nova motorização turbodiesel, esses gigantes prometem impressionar tanto no desempenho quanto no estilo.
O motor: pura força turbodiesel
O grande destaque, sem dúvida, é o novo motor 6.7 litros Cummins de seis cilindros em linha. Para começar, ele passou por uma grande reforma: bloco e cabeçote redesenhados, coletor de admissão atualizado, pistões reforçados, turbocompressor aprimorado, válvulas maiores e um sistema de injeção mais eficiente. O resultado é impressionante: 430 cavalos de potência e 1.456 Nm de torque!
Além disso, a Ram decidiu simplificar as opções: agora, não há mais a variante de potência reduzida. Essa aposta total no motor turbodiesel é complementada por uma nova transmissão automática de oito marchas da ZF. E o que isso significa na prática? Uma aceleração de 0 a 96 km/h em apenas 6,9 segundos — um avanço de 1,1 segundo em relação à versão anterior.
Capacidade de reboque e eficiência
Se o que você procura é força bruta para cargas pesadas, as novas Rams 2025 não vão decepcionar. Elas agora conseguem rebocar impressionantes 16.606 kg, tudo isso com uma relação do eixo traseiro de 3.42, que também favorece o consumo de combustível. Antes, atingir essa capacidade exigia um eixo 4.10, o que mostra o quanto a eficiência foi aprimorada.
Opção a gasolina
Para aqueles que preferem gasolina, a Ram não esqueceu de vocês. O motor Hemi V8 de 6.4 litros permanece como padrão, entregando 405 cavalos de potência e 581 Nm de torque. Apesar de ter perdido 5 cavalos em relação ao modelo anterior, ele ainda é uma excelente opção para quem valoriza desempenho combinado com versatilidade.
Design atualizado
Quando se trata de aparência, as novas Rams também trazem novidades. A frente foi completamente redesenhada, com uma grade moderna e faróis divididos que conferem um ar mais sofisticado. Além disso, as rodas ganharam novos designs, enquanto as lanternas traseiras foram atualizadas para acompanhar as tendências.
Outro destaque vai para o sistema RamBox, que continua sendo uma adição muito prática. Os compartimentos laterais na caçamba são à prova d’água, trancáveis, iluminados e possuem até uma tomada de 115 volts — perfeito para quem busca funcionalidade no dia a dia.
Tecnologia por todo lado
As Ram 2025 também se destacam em tecnologia. Para começar, os modelos Tradesman e Lonestar vêm equipados com um sistema de infotainment de 8,4 polegadas. Entretanto, a maioria das versões sobe a aposta para uma tela de 12 polegadas. Já nas versões Limited e Longhorn Limited, a experiência é ainda mais premium, graças ao sistema Uconnect 5 de 14,5 polegadas.
Mas não para por aí: uma tela de 10,25 polegadas para o passageiro da frente permite que ele atue como um verdadeiro co-piloto, acessando câmeras externas ou informações de navegação. E, para momentos de lazer, é possível assistir vídeos conectando dispositivos via HDMI.
Outros destaques incluem: carregador sem fio duplo para smartphones, cluster digital de 12,3 polegadas, áudio premium Harman Kardon com 17 alto-falantes e um inversor de energia capaz de fornecer 2,4 kW.
Segurança de ponta
Por fim, segurança também é prioridade na linha 2025. Entre os recursos padrão, estão controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão frontal e assistente de estacionamento (disponível nos modelos Big Horn). Além disso, tecnologias como detecção de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de trânsito e gerenciamento ativo de faixa estão disponíveis para aumentar ainda mais a confiança ao volante.
Pronta para conquistar o Brasil?
Portanto, com tantos upgrades, as Ram 2500 e 3500 2025 prometem agradar desde os fãs de alta performance até aqueles que buscam conforto e tecnologia. Em outras palavras, elas são a mistura perfeita de força, inovação e estilo.
Os modelos começam a chegar às concessionárias dos EUA no primeiro trimestre, com preços iniciais de US$ 47.560 (para a 2500) e US$ 48.565 (para a 3500). Agora é só torcer para essas máquinas darem as caras aqui na América Latina. E você, está na expectativa? Comenta aí!
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