Com motor V6 de 400 cavalos, nova pickup da Chevrolet chega em 2023

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O Chevrolet Silverado ZR2 Bison será revelado em algum momento do segundo semestre de 2022 para o ano modelo 2023.

O motor de 6,2 litros será transportado do Silverado ZR2 sem um grande supercarregador em cima, o que é uma oportunidade perdida em todos os aspectos se você lembrar que o Escalade-V baseado ostenta um aspirador.

Especulativamente renderizada por The Sketch Monkey, também conhecida como Marouane Bembli, a picape off-road não vai diferir muito do ZR2 normal. A captura de tela do sistema de pedidos do revendedor confirma os para-choques dianteiros e traseiros bison e placas de derrapagem para o diferencial traseiro, tanque, caixa de transferência e parte frontal.

ULV é o código de ordem de produção do ZR2 Bison, que compete contra picapes de meia tonelada como o F-150 Tremor e 1500 Rebel. A pickup do Blue Oval possui um EcoBoost V6 de 3,5 litros com 400 cavalos de potência e 678 Nm. O Ram, por outro lado, está balançando um HEMI V8 de 5,7 litros que gira para fora 395 cavalos de potência e 410 libras-pés (556 Nm).

Codinome L87, o pequeno V8 no ZR2 e ZR2 Bison é muito obrigado a entregar 420 cavalos de potência e 624 Nm para ambos os eixos com a ajuda de uma transmissão automática de 10 velocidades desenvolvida pela Ford Motor Company. Semelhante ao ZR2, o ZR2 Bison receberá armários eletrônicos dianteiros e traseiros, além de amortecedores multimáticos de válvula de carretel.

Usada pela Primeira vez pela General Motors na quinta geração do camaro Z/28, a tecnologia Multimatic Dynamic Suspensions Spool Valve provou seu mérito na série de rodas abertas Championship Auto Racing Teams com a Newman-Hass Racing. Os peeps da Red Bull Racing os usaram para grande sucesso na Fórmula 1, onde carros equipados com DSSV ganharam quatro títulos de 2010 a 2013.

Ao contrário dos amortecedores tradicionais, que usam pistões e calços, os amortecedores de válvulas de carretel empregam válvulas de carretel. Graças à engenharia inteligente, os DSSVs são macios e compatíveis sob pressão leve (pense em cruzar a estrada) e firmar-se rapidamente sob cargas pesadas (pense trilhas esburacadas).

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