A Dodge tem uma reputação bem estabelecida quando se trata de desempenho voltado para o público trabalhador, mas as coisas estão ficando complicadas à medida que o Charger e o Challenger seguem em direção ao pôr do sol. Para piorar a situação, a Ram anunciou recentemente planos para encerrar a produção da 1500 TRX ainda este ano.
Isso deixa os entusiastas com poucas opções da Stellantis, mas felizmente o Durango SRT e o SRT Hellcat seguirão esbanjando potência para 2024. O primeiro possui um motor V8 de 6.4 litros que produz impressionantes 475 cavalos de potência (354 kW / 482 PS) e 637 Nm de torque. Ele é acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades e um sistema de tração integral padrão, o que permite ao modelo acelerar de 0 a 60 mph (0-96 km/h) em 4,4 segundos.
O SRT Hellcat, por outro lado, é equipado com um robusto motor V8 superalimentado de 6.2 litros que entrega incríveis 710 cavalos de potência (529 kW / 720 PS) e 874 Nm de torque. Graças a essa potência adicional, ele atinge 60 mph (96 km/h) em apenas 3,5 segundos. O SUV também pode atingir uma velocidade máxima de 180 mph (290 km/h) e completar a corrida de quarto de milha em 11,5 segundos.
Agora que você pode respirar aliviado, vamos olhar para as atualizações para o ano de 2024. Não há muito o que relatar, mas o Monitor de Ponto Cego agora é padrão em toda a linha do Durango. Os modelos equipados com o Trailer Tow Group também vêm com um novo sistema de Monitoramento de Ponto Cego que inclui uma função de detecção de trailer.
Além dos novos recursos de segurança, o Durango Citadel 2024 será oferecido com o Pacote Tow N Go, que se mostrou popular no Durango R/T. O pacote proporciona ao modelo uma aparência inspirada no SRT, graças a um kit aerodinâmico esportivo e rodas de 20 polegadas equipadas com pneus Pirelli Scorpion Zero para todas as estações. O pacote também adiciona pinças de freio vermelhas ou pretas, dependendo da versão.
Além disso, o pacote inclui um diferencial de deslizamento limitado e um sistema de cancelamento ativo de ruído ajustado. Outros destaques incluem um motor V8 HEMI de 5.7 litros, uma velocidade máxima aumentada de 145 mph (233 km/h) e uma capacidade de reboque de até 8.700 lbs (3.946 kg).
O Durango 2023 tem um preço inicial de US$ 40.140 e chega a valores na casa dos seis dígitos para o SRT Hellcat Premium.
Dodge Durango SRT Hellcat
O Dodge Durango SRT Hellcat é um veículo de alta performance produzido pela marca Dodge, uma divisão da Stellantis (anteriormente conhecida como FCA – Fiat Chrysler Automobiles). A história desse SUV esportivo é marcada pela busca incessante de potência e desempenho.
O Dodge Durango foi introduzido pela primeira vez em 1998 como um SUV de médio porte. Ele ganhou popularidade como um veículo utilitário esportivo robusto e versátil ao longo dos anos. A linha de modelos SRT (Street & Racing Technology) da Dodge é conhecida por produzir veículos de alto desempenho. Em 2012, o Durango SRT foi lançado, apresentando um motor V8 Hemi com uma potência significativamente maior do que a versão padrão.
A Hellcat ganhou notoriedade graças aos seus motores supercharged de alto desempenho. Em 2015, o Dodge Challenger Hellcat e o Dodge Charger Hellcat foram lançados com motores V8 supercharged de 6,2 litros, produzindo mais de 700 cavalos de potência. Esses modelos estabeleceram um novo padrão em termos de potência bruta e desempenho.
Em 2021, a Dodge surpreendeu o mundo automotivo ao anunciar o Durango SRT Hellcat. Este SUV de alto desempenho apresenta o motor V8 supercharged de 6,2 litros da linha Hellcat, que produz incríveis 710 cavalos de potência e 875 Nm de torque. É capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos, tornando-o um dos SUVs mais rápidos já produzidos.
O Durango SRT Hellcat foi inicialmente anunciado como uma edição limitada, o que gerou grande demanda e interesse por parte dos entusiastas de carros esportivos.
Além do motor potente, o Durango SRT Hellcat está equipado com recursos avançados de suspensão, frenagem e controle de tração para garantir um desempenho excepcional em todas as condições de direção.
