Grande, robusto e angular é a nova tendência de design para SUVs grandes. A Land Rover tem o Defender, a Toyota acabou de lançar o Land Cruiser 2024 e agora é a vez da Hyundai com o “diferentão” Santa Fe 2024. A nova geração do Santa Fe é uma mudança completa em relação ao modelo anterior em quase todos os aspectos, até mesmo segundo a própria Hyundai, que afirma que esta é sua primeira incursão no “design não convencional”. E eles não poderiam estar mais certos, mal podemos esperar para ver mais.
![Novo Santa Fe 2024 / Foto: Hyundai](https://mundofixa.com/wp-content/uploads/2023/09/2024-hyundai-santa-fe-terracota-orange-exterior-108-64cc0b086d236.jpg)
Além do design, a próxima geração do Santa Fe recebe uma série de melhorias internas e externas que o tornam ainda mais premium. Aqui estão algumas áreas-chave em que o novíssimo Santa Fe supera o modelo anterior e por que vale a pena esperar por ele.
![Novo Santa Fe 2024 / Foto: Hyundai](https://mundofixa.com/wp-content/uploads/2023/09/img_7935.webp)
Começando com a maior mudança – o design. As curvas elegantes do Santa Fe atual dão lugar a uma carroceria robusta e angular que lembra os SUVs à prova de balas dos anos 90. Os faróis apresentam a nova linguagem de design em forma de ‘H’ que está se tornando presente nos carros mais recentes da Hyundai, e a dianteira é surpreendentemente simples. O tema ‘H’ se estende também para as lanternas traseiras, que estão posicionadas na parte inferior da traseira. Elas podem parecer estranhas, mas estão lá por um motivo. A linha do teto não se estreita como a do modelo atual e, em vez disso, desce quase em um ângulo de 90 graus.
![Novo Santa Fe 2024 / Foto: Hyundai](https://mundofixa.com/wp-content/uploads/2023/09/JDP_2024-Hyundai-Santa-Fe-2_5T-Rear-Quarter-View.webp)
Surpreendentemente, a Hyundai também afirma que este novo Santa Fe angular é mais aerodinâmico do que o atual, com um coeficiente de arrasto de 0,29, em comparação com o coeficiente de arrasto de 0,33 do modelo anterior. Se o Santa Fe atual é como um bisturi cirúrgico, o redesenho é como um martelo pneumático.
![Novo Santa Fe 2024 / Foto: Hyundai](https://mundofixa.com/wp-content/uploads/2023/09/img_7940.webp)
Praticidade e espaço são os principais pilares do design do Santa Fe 2024. O estilo quadrado e peculiar não proporciona apenas uma identidade visual única, mas também maximiza o espaço interior. Na verdade, a razão pela qual as lanternas traseiras estão posicionadas tão baixas é para ter uma tampa traseira que se abre amplamente e, assim, oferece mais espaço de carga. Em termos de dimensões, o Santa Fe 2024 cresceu em todos os aspectos. Ele tem uma distância entre eixos mais longa (quase 2 polegadas a mais do que o modelo atual) e é 1,8 polegadas mais comprido no geral, com 190,2 polegadas.
![Novo Santa Fe 2024 / Foto: Hyundai](https://mundofixa.com/wp-content/uploads/2023/09/475ca5edfaa06f7382e9d5aece29d40d00ae5f08.jpg)
A distância entre eixos mais longa é especialmente importante, pois, pela primeira vez no mercado dos EUA, o Santa Fe 2024 oferecerá uma terceira fileira de assentos, e como todo o SUV foi projetado para acomodá-los, pode facilmente acomodar 2 adultos. A cabine também possui uma infinidade de espaços de armazenamento, com o descanso de braço central bidirecional sendo um destaque. Os compradores não terão nenhuma reclamação com o Santa Fe 2024 nesse aspecto.
![Novo Santa Fe 2024 / Foto: Hyundai](https://mundofixa.com/wp-content/uploads/2023/09/large-56352-hyundaisall-newsantafeboastsboldnewdesignoptimizedforeffortlessoutdoorlifestyles-copy.webp)
A Hyundai fez um trabalho brilhante com o interior do Santa Fe 2024. O painel de instrumentos parece pertencer a um carro duas categorias acima, com a Land Rover sendo uma clara inspiração. O tema ‘H’ do exterior também se estende aqui, com as saídas de ar condicionado em forma de ‘H’ e, curiosamente, no volante, que tem o código Morse para ‘H’ gravado nele. Dois displays curvos de 12,3 polegadas dominam a parte superior do painel de instrumentos, e a Hyundai afirma que está utilizando uma interface totalmente nova que finalmente traz a compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, uma característica que tem feito falta nos carros da Hyundai por um tempo.
![Novo Santa Fe 2024 / Foto: Hyundai](https://mundofixa.com/wp-content/uploads/2023/09/santa-fe-h2.webp)
Um sistema de som premium Bose também está disponível, assim como dois pads de carregamento sem fio, que possuem pequenos ventiladores por baixo para manter seus telefones resfriados. Outra característica excelente é a capacidade de mapear configurações personalizadas para estações de rádio e controle de clima através da sua impressão digital, por meio de um sensor localizado à esquerda da tela do motorista. A Hyundai deu atenção meticulosa aos detalhes neste interior, e isso realmente se destaca.
![Novo Santa Fe 2024 / Foto: Hyundai](https://mundofixa.com/wp-content/uploads/2023/09/2024-hyundai-santa-fe-terracota-orange-exterior-110-64cc0b080061b-1.webp)
Embora o exterior e o interior do Santa Fe 2024 sejam significativamente aprimorados em relação ao modelo atual, as opções de trem de força foram infelizmente reduzidas pela metade. O motor base turbo-quatro de 2.5L e 181 cv foi eliminado, restando apenas a versão de 277 cv como opção não híbrida, acoplada a uma caixa de câmbio automática de 8 velocidades. O trem de força híbrido plug-in (PHEV) também não existe mais, então a única variante eletrificada é o turbo-quatro híbrido de 1.6L, que desenvolve 226 cv (combinados) e usa uma transmissão automática de 6 velocidades. No final das contas, apenas a variante PHEV poderia ser considerada uma ausência, mas a Hyundai poderia trazê-la ao mercado se houver uma demanda forte dos consumidores. Falando em números de consumo de combustível, a EPA ainda não testou o Santa Fe redesenhado, mas, como ele está quase 1000 libras mais pesado do que o modelo atual, não espere números recordes. Aqui está uma comparação detalhada entre todas as opções de trem de força para os modelos Santa Fe de 2023 e 2024.
![Santa Fe XRT concept / Foto: Hyundai](https://mundofixa.com/wp-content/uploads/2023/09/hyundai-santa-fe-xrt-concept.webp)
Com um design muito mais premium e um interior luxuoso, é natural que o Santa Fe 2024 veja um aumento de preço. Quanto? Isso ainda é incerto no momento, mas a Hyundai está programada para anunciar os preços em novembro deste ano no LA Auto Show. O Santa Fe 2024 é esperado para manter a mesma linha de versões básicas do modelo atual quando for lançado no início do próximo ano. A Hyundai também apresentou um conceito Santa Fe XRT com acessórios radicais para off-road para atrair os amantes de aventuras fora de estrada. Com este novo Santa Fe reinventado, eles têm como alvo atrair todos os tipos de compradores. A reação positiva ao redesign e as críticas entusiásticas sobre o interior certamente garantem o sucesso deste SUV