Pickup Ford Maverick 2023 ganha versão “Tremor” ainda mais arrojada

Embora a Ford ainda não tenha entregue todas as pickups encomendadas devido a vários problemas na cadeia de suprimentos, a popularidade do Maverick confirma que o mercado americano precisava de um transportador compacto e acessível. E como qualquer produto popular, o Maverick se expandirá para incluir mais modelos no futuro.

A Ford já adicionou o pacote off-road do Tremor para o ano modelo 2023, enquanto uma marca recente sugere que a empresa também está planejando oferecer uma versão totalmente elétrica lightning em breve.

A Ford também expandirá a família Raptor para incluir o Maverick ao lado do F-150, Ranger e Bronco? Bem, não há nenhuma palavra oficial sobre isso por enquanto, mas é possível.

O que sabemos é que a Ford nunca fará uma versão rebaixada pronta para a pista da pickup compacta. Simplesmente porque pickups de rua de baixa e alta performance não são mais uma simples pickup. Mas isso não impediu que o “TheSketchMonkey” do YouTube projetasse um e como você pode ver acima, o resultado ficou sensacional.

Com base no tremor anunciado recentemente, esta “arma de pista” é praticamente um Maverick com impressionante baixa folga no solo, rodas esportivas envoltas em pneus de baixo perfil, e pequenas modificações na carroceria. O para-choques inferior revisado, originário do Ford Mustang Mach 1, é sem dúvida a partida mais notável do Maverick regular.

Ao todo, esta pickup é muito semelhante ao SVT Lightning que a Ford produziu de 1993 a 1995 e depois de 1999 a 2004. Sim, estou falando da versão original de alto desempenho do F-150 e não da variante totalmente elétrica que temos hoje.

Então, que tipo de powertrain um Maverick reforçado teria sob o capô? Bem, ele definitivamente precisaria de uma versão mais potente do EcoBoost opcional de 2.0 litros que entrega 250 cavalos de potência no modelo padrão.

Sim, o V6 de 3,0 litros no Bronco Raptor seria bom, mas acho que o EcoBoost de 2,3 litros com 300 cavalos de potência seria suficiente para transformar o Maverick em uma plataforma divertida na pista. Ford deve fazer um Maverick pronto para pista ou você prefere ter uma versão Bronco?

Fonte: AutoEvolution