Saveiro GTi rebaixada? Conheça o incrível carro que a VW nunca lançou

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Algumas transformações em carros não ficam tão boas quanto o esperado, mas esse não foi o caso da conversão de uma Volkswagen Saveiro CL 1995 1.6 a álcool em uma Saveiro GTi rebaixada – um modelo que a VW nunca lançou. O resultado final ficou sensacional.

Volkswagen Saveiro GTI / Foto reprodução Facebook / Francisco Oliveira
Volkswagen Saveiro GTI 1995 / Foto reprodução Facebook / Francisco Oliveira

Modificado pelo jovem paulista Francisco Oliveira, o carro foi pintado em branco nacarado e recebeu uma série de melhorias, incluindo bancos Recaro, um kit turbo com turbina 40/48, 3step, rodas aro 18 com pneus 165/35/18, suspensão de rosca Slin e retrovisores elétricos. Embora o projeto pareça simples, o resultado ficou incrivelmente legal.

Caso tenha se interessado pelo projeto, talvez hoje seja o seu dia de sorte: o rapaz decidiu anunciar o carro em uma Página do Facebook por R$ 38 mil. Quem sabe essa pode ser a sua chance de ter um carro tão incrível quanto esse em sua garagem!

Volkswagen Saveiro GTI / Foto reprodução Facebook / Francisco Oliveira
Volkswagen Saveiro GTI 1995 / Foto reprodução Facebook / Francisco Oliveira
Volkswagen Saveiro GTI / Foto reprodução Facebook / Francisco Oliveira
Volkswagen Saveiro GTI 1995 / Foto reprodução Facebook / Francisco Oliveira
Volkswagen Saveiro GTI / Foto reprodução Facebook / Francisco Oliveira
Volkswagen Saveiro GTI 1995 / Foto reprodução Facebook / Francisco Oliveira
Volkswagen Saveiro GTI / Foto reprodução Facebook / Francisco Oliveira
Volkswagen Saveiro GTI 1995 / Foto reprodução Facebook / Francisco Oliveira
Volkswagen Saveiro GTI / Foto reprodução Facebook / Francisco Oliveira
Volkswagen Saveiro GTI 1995 / Foto reprodução Facebook / Francisco Oliveira
Volkswagen Saveiro GTI 1995 / Foto reprodução Facebook / Francisco Oliveira
Volkswagen Saveiro GTI 1995 / Foto reprodução Facebook / Francisco Oliveira

Volkswagen Saveiro

No início dos anos 80, a família do VW Gol já era relativamente bem-sucedida, mas faltava um modelo de picape para completar a linha, uma vez que a Fiat e a Ford já tinham seus respectivos modelos Fiat “Fiorino” e Ford “Pampa”. Vendo essa demanda, a Volkswagen lançou em setembro de 1982 a VW Saveiro, cujo nome foi inspirado em uma embarcação nordestina que transporta passageiros e carga, fazendo jus à funcionalidade do carro.

A VW Saveiro foi lançada com o mesmo DNA do Gol, incluindo o antigo motor boxer 1.6 refrigerado a ar, que embora fosse confiável, já estava ultrapassado em relação aos seus concorrentes, que utilizavam motores com refrigeração a água. A VW introduziu o propulsor refrigerado a água na linha 1985, o que ajudou a modernizar o modelo.

Ao longo dos anos, a Saveiro passou por várias atualizações, incluindo mudanças em seu design, tamanho e recursos. Em 1985, foi introduzida a versão com cabine dupla, que permitia acomodar mais passageiros. A partir de 1997, a picape passou a ser oferecida também com motorização a diesel que foi exportada para outros países e não pode ser vendida no Brasil por conta da regulação, além das já conhecidas a gasolina e álcool.

Em 2009, a Volkswagen então lançou uma nova geração da Saveiro, desta vez com design totalmente renovado e um aumento no tamanho da caçamba. A picape também passou a ser oferecida com opções de motorização flex, que permitiam ao motorista escolher entre álcool ou gasolina como combustível.

A Volkswagen Saveiro é conhecida por ser uma picape robusta e versátil, capaz de enfrentar diferentes tipos de terreno e condições de uso. É um carro bastante popular entre trabalhadores e empresas que precisam de um veículo utilitário para transportar cargas e equipamentos. Além disso, seu tamanho compacto e sua dirigibilidade ágil a tornam uma opção prática para o uso diário na cidade.

Atualmente, a Volkswagen Saveiro segue sendo uma das pickups mais desejadas do Brasil e, é oferecida no mercado nacional em seis diferentes versões: Robust, Starline, Trendline, Highline, Cross e Surf, disponíveis com cabine simples, estendida ou dupla. A versão Cross é equipada com o novo motor MSI 1.6 16V, que rende 110 cavalos com gasolina e 120 cavalos com etanol, enquanto as demais versões ainda são equipadas com o antigo motor VHT 1.6 8V, anteriormente utilizado no Gol Power e no Voyage Comfortline, e que produz 101 cavalos com gasolina e 104 cavalos com etanol. Todos os modelos possuem câmbio manual de cinco velocidades.

 

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