Quanto você pagaria pelo carro que é considerado como um dos veículos mais resistentes de todos os tempos? Recentemente um Toyota Bandeirante 1991, fabricado no Brasil, foi arrematado no site americano Bring a Trailer por impressionantes U$$ 70 mil dólares (Cerca de R$ 360 mil reais).
Este Toyota Bandeirante 1991 é um modelo hardtop de oito lugares que foi remodelado no Brasil antes de ser importado pelos americanos. O trabalho feito no carro incluiu uma atualização mecânica, uma revisão da suspensão e assentos reestofados de vinil preto. Esse modelo é conhecido pela sua robustez, capacidade off-road e sua versatilidade, e é uma opção popular entre os amantes de 4×4.
O carro tem acabamento primoroso em cinza metálico com listras multicoloridas, e é alimentado por um motor Mercedes-Benz de quatro cilindros em linha de 4,0 litros naturalmente aspirado. A transmissão é uma manual de quatro velocidades com uma caixa de transferência de duas velocidades.
Além das características já mencionadas, este Toyota Bandeirante 1991 tem alguns adicionais que o tornam ainda mais versátil e confortável. Ele vem equipado com um sistema de ar condicionado embutido no painel, um guincho Biselli para ajudar em situações de reboque, protetor dianteiro, rack de teto com escada, som estéreo Sony, faróis de neblina Hella, amortecedores Bilstein e rodas Mickey Thompson de 17″.
A cabine do Toyota Bandeirante 1991 apresenta assentos dianteiros personalizados, revestidos em vinil preto e equipados com um console central correspondente, painéis de porta e tapetes de cor sal e pimenta. Um volante de três raios está posicionado na frente do painel de instrumentos, que é revestido em metal na cor da carroceria. Ele abriga um painel substituto com um velocímetro de 160 km/h e medidores auxiliares.
A cabine traseira possui bancos rebatíveis em vinil preto personalizados, equipados com cintos abdominais para oferecer assentos adicionais para até seis passageiros.
O motor Mercedes-Benz OM4 diesel de 4.0 litros que equipa o carro foi originalmente classificado com 89 cavalos de potência e 235 lb-ft de torque, e supostamente foi atualizado com um chicote de fiação novo durante a reforma. A transmissão é uma caixa manual de 4 velocidades com uma caixa de transferência de dupla gama que envia potência para as rodas traseiras ou as quatro rodas.
A parte de baixo do Bandeirante permanece intacta, com seu acabamento em cinza metálico e listras laterais amarelas, vermelhas e pretas. A aparência geral do veículo é incrivelmente impecável, com certeza esse carro incrível vale cada centavo pago.
Toyota Bandeirante
O Toyota Bandeirante foi oferecido como jipe curto ou longo, além de caminhonete pequena, com tração nas quatro rodas. Em outros países, é conhecido como série 40 da linha Land Cruiser.
Com tração nas quatro rodas, o carro é imbatível em terrenos acidentados e off-road. Vale destacar que o Bandeirante, conhecido como série J5 do Land Cruiser no Brasil, é distinto da série J5 do Land Cruiser japonês, que é um Station Wagon produzida principalmente para o mercado norte-americano nos anos 60 e que obteve um considerável sucesso.
O Toyota Bandeirante foi fabricado no Brasil a partir de maio de 1962 e saiu de linha em novembro de 2001, tendo sido a produção mais longa de um mesmo modelo de automóvel no país. Durante esse período, foram montadas 103.750 unidades, e se incluirmos os Land Cruiser montados em CKD (Completely Knock Down, ou montagem de conjuntos desmontados), o número sobe para 104.621.
