Nos últimos anos, a Toyota tem buscado revitalizar o interesse na marca, investindo em novos modelos de carros esportivos. Entretanto, para reduzir custos, a empresa optou por estabelecer parcerias com outras montadoras, como a Subaru, para a produção do GR 86 (anteriormente Scion FR-S e Toyota 86), e com a BMW para o desenvolvimento do MK5 GR Supra. Apesar de ambos os modelos serem excepcionais, alguns puristas questionam a presença de elementos BMW e Subaru em carros esportivos Toyota, o que pode comprometer a identidade da marca.
Há 17 anos fora de produção, o Toyota Celica deixou saudades em muitos fãs da marca. Contudo, uma nova renderização conceitual criada pelo artista digital Timothy Adry Emmanuel a pedido do famoso site HotCars, levanta a possibilidade de a Toyota produzir um novo carro esportivo totalmente independente, sem a ajuda de outras montadoras voltou a animar os entusiastas. O conceito se baseia no icônico Toyota Celica All-Trac Turbo de 1988, trazendo à tona a nostalgia dos fãs da marca e a possibilidade de um retorno da Toyota ao desenvolvimento de carros esportivos com identidade própria.
Para ser competitivo com outros modelos modernos, o novo Toyota Celica All-Trac Turbo precisaria manter uma conexão com sua versão original de 1988. Timothy Adry Emmanuel conseguiu capturar perfeitamente esses requisitos em sua nova renderização. Começando pela dianteira, é possível notar uma clara referência à quarta geração do Celica, com sua característica moldagem frontal que se estende sob o capô e os faróis dianteiros.
Embora a nova renderização mantenha alguns elementos clássicos, há muitas novidades em relação ao modelo original. Os infames faróis flip-up foram substituídos por LEDs que se encaixam perfeitamente na moldagem frontal acima do para-choque dianteiro, que apresenta grandes entradas laterais. A grade frontal ganhou uma proporção maior e o lábio frontal agora possui um acabamento colorido em contraste.
Ao analisar o lado do veículo, percebe-se que esta nova versão do Toyota Celica All-Trac Turbo passou por uma grande atualização. As portas e painéis traseiros apresentam uma forma aerodinâmica, com contornos lineares acentuados que se estendem por todo o comprimento do carro.
O design lateral do novo Toyota Celica All-Trac Turbo é marcado por um rodapé de estilo moderno, com barbatanas que conferem um aspecto esportivo e combinam perfeitamente com a vista frontal deste lendário veículo japonês. A estufa foi significativamente reduzida em relação ao modelo original, apresentando uma forma mais orgânica e fluída que se estende até a parte traseira, onde há adições mais modernas.
A parte traseira deste Toyota Celica All-Trac Turbo reimaginado foi quase completamente redesenhada. Há muito pouco do design original do carro em como esta nova versão se apresenta, exceto pelo icônico emblema de texto “Celica” na base do spoiler traseiro. O lábio traseiro em contraste envolve um moderno difusor, enquanto um arco central memorável abriga as lanternas traseiras. O resultado é um visual ousado e moderno que certamente atrairá a atenção dos admiradores da marca.
Embora esta parte do veículo não apresente uma conexão clara com o modelo original, ela confere ao novo Toyota Celica All-Trac Turbo um visual único, moderno e extremamente agressivo.
Apesar do novo Toyota Celica apresentar uma estética incrível, ainda é necessário um motor adequado para combinar com esses visuais modernos. O Toyota Celica original de 1988 era equipado com um motor turbo de 4 cilindros e 190 cv, porém, esses números não seriam competitivos no mercado atual.
Assim como o GR Supra, o novo Celica pode oferecer duas opções de motor. O primeiro seria um motor turbo de 4 cilindros como opção base. O motor de 2,4 litros encontrado nos modelos Lexus NX350 e RX350 faz sentido nesse caso e pode produzir cerca de 275 cv.
Para a versão de acabamento superior, o Celica poderia adotar o motor V6 turbo de 5,6 litros encontrado na Toyota Tundra. Esse motor é capaz de produzir saudáveis 437 cv na configuração i-Force Max. Ambos os motores, o turbo de 4 cilindros e o V6 turbo, devem agradar aos puristas da Toyota e ser mais do que suficientes para competir com os carros esportivos modernos.
A Toyota utilizou o apelido All-Trac em vários modelos que possuíam o sistema de tração nas quatro rodas, incluindo o Celica. Esse sistema esteve presente em diferentes versões do modelo durante um período de cinco anos, entre 1988 e 1993, englobando as quarta e quinta gerações do carro. A versão de 1988, por exemplo, era equipada com um motor turbo de 2.0 litros, tração nas quatro rodas e entregava 190 cv.
Encontrar um Celica All-Trac Turbo 1988 em bom estado hoje em dia pode ser um desafio e seu preço pode variar de US $ 5.000 a US $ 20.000. No entanto, há mais Mk3 Supras disponíveis no mercado por preços semelhantes, tornando-os uma opção potencialmente mais viável para quem procura um carro esportivo clássico da Toyota.
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