Conheça o VW Fusca 1950 a Diesel que nunca chegou ao Brasil
Essa versão a diesel não foi produzida em grande escala
Lá no início dos anos 1950, o diesel era um combustível abundante e barato na Europa, enquanto a gasolina estava escassa.
Lá no início dos anos 1950, o diesel era um combustível abundante e barato na Europa, enquanto a gasolina estava escassa.
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Foi nesse contexto que Heinz Nordhoff, da VW, solicitou que a Porsche desenvolvesse um motor boxer diesel para o Fusca.
Foi nesse contexto que Heinz Nordhoff, da VW, solicitou que a Porsche desenvolvesse um motor boxer diesel para o Fusca.
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Em 1951, a VW concluiu o o protótipo de motor diesel 1.3 L para o Beetle. Apenas dois exemplares foram fabricados.
Em 1951, a VW concluiu o o protótipo de motor diesel 1.3 L para o Beetle. Apenas dois exemplares foram fabricados.
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Um dos motores foi para o Fusca e o outro para a Kombi. Os veículos foram testados no circuito de Nürburgring.
Um dos motores foi para o Fusca e o outro para a Kombi. Os veículos foram testados no circuito de Nürburgring.
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Entretanto, é importante esclarecer que essa versão a diesel do Fusca não foi produzida em longa escala.
Entretanto, é importante esclarecer que essa versão a diesel do Fusca não foi produzida em longa escala.
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Atualmente o lendário carro se encontra em pleno repouso no famoso
Museu da Porsche,
apenas para apreciação.
Atualmente o lendário carro se encontra em pleno repouso no famoso
Museu da Porsche,
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Você compraria um Volkswagen Fusca com motor a diesel? Acione o botão
(Saiba Mais)
e deixe o seu comentário.
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