A montadora BMW levou bastante tempo para lançar o X7, seu primeiro SUV de grande porte, porém ainda não entrou em outro importante segmento de veículos: as picapes. Para demonstrar interesse nesse badalado mercado, a empresa designou um grupo de 12 estagiários para desenvolver uma picape exclusiva para o evento Motorrad Days, que ocorreu poucos meses antes da crise sanitária global.
O conceito da picape X7 foi único e extremamente radical. Baseada em um X7 xDrive40i, que possui um motor inline-seis turbinado e tração integral, a picape manteve a suspensão do SUV. As lanternas traseiras, para-choques traseiros e porta traseira foram todos personalizados. A BMW afirma que a picape é 3,9 polegadas mais longa que um X7 padrão, e o espaço da caçamba tem 55 polegadas de comprimento com a porta fechada e quase 79 polegadas de comprimento com ela aberta.
A picape X7 foi construída em apenas 10 meses, utilizando um protótipo X7 existente que seria desmontado como ponto de partida. Em parceria com as divisões Concept Vehicle Construction e Model Technology da BMW, o veículo foi criado utilizando diversas tecnologias avançadas. O plástico reforçado com fibra de carbono foi usado no telhado. A BMW informa que a picape pesa cerca de 441 libras a menos que um X7 convencional.
Infelizmente, devido à crise que afetou o mundo nos últimos dois anos, o projeto foi deixado de lado e pouco se fala sobre a possibilidade de a montadora lançar um dia sua X7 Picape.
Sobre o BMW X7
O BMW X7 é o primeiro SUV de grande porte da montadora alemã BMW e foi lançado oficialmente no ano de 2018. No entanto, o desenvolvimento do veículo remonta a alguns anos antes de sua estreia.
A ideia de criar um SUV de grande porte surgiu dentro da BMW no início dos anos 2000. Na época, a marca já possuía uma linha de SUVs composta pelo X3, X5 e X6, que eram bem recebidos no mercado. No entanto, havia uma demanda crescente por veículos utilitários esportivos de luxo com espaço e capacidade para acomodar sete passageiros.
O conceito inicial do X7 foi apresentado pela primeira vez no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, em 2007, com o nome de BMW Concept X7. Essa versão conceitual oferecia um vislumbre do que estava por vir em termos de design e funcionalidade. Apesar do interesse gerado pelo conceito, a BMW ainda não estava pronta para lançar o X7 no mercado naquela época.
A confirmação oficial do desenvolvimento do X7 veio apenas em 2014, quando a BMW anunciou que a produção do veículo começaria em sua fábrica em Spartanburg, nos Estados Unidos. A fábrica de Spartanburg já era responsável pela produção dos outros modelos da linha X da BMW.
O BMW X7 foi projetado para ser o SUV de topo de gama da marca, oferecendo luxo, espaço e tecnologia avançada. Seu design segue a identidade visual característica da BMW, com uma grade dianteira imponente, faróis angulares e linhas aerodinâmicas.
No interior, o X7 oferece um ambiente sofisticado e confortável, com materiais de alta qualidade e recursos tecnológicos de ponta. O destaque vai para o sistema de entretenimento e conectividade, que inclui uma tela sensível ao toque no painel central e um sistema de som premium.
Em termos de desempenho, o X7 oferece opções de motores potentes, incluindo versões a gasolina e diesel. Há também uma variante híbrida plug-in disponível, que combina um motor a gasolina com um motor elétrico para uma maior eficiência energética.
O lançamento do BMW X7 representou a entrada da montadora no segmento de SUVs de grande porte e consolidou sua presença no mercado de veículos utilitários esportivos de luxo. Desde seu lançamento, o X7 tem sido bem recebido e tem se mostrado um concorrente forte dentro de sua categoria.
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