Em meados de 2016 a Mitsubishi estava precisando desesperadamente de dinheiro, já que seus produtos eram menos atraentes no mercado e a Fiat, por outro lado, precisava de uma picape para expandir seu portfólio de veículos utilitários. Então, em vez de desenvolver seu produto, a Fiat pediu à Mitsubishi para colocar emblemas da Fiat na L200 e o acordo foi sacramentado.
Surgia então as picapes Fiat Fullback e Fiat Fulback Cross, a principal diferença entre o Fullback e o L200 está na dianteira como a grade frontal por exemplo. O Fiat Fullback Cross apresentava faróis traseiros varridos e uma grade de malha com um padrão 3D. A versão Cross visava aqueles que usavam a picape como veículo recreativo, adequado para transportar itens pesados na carroceria ou puxar um reboque. Enquanto a Fiat oferecia o Fullback regular com cabines de duas ou quatro portas, a versão Cross estava disponível apenas em quatro portas.
A picape que não chegou ao Brasil, foi vendida entre 2016 e 2019 na Europa, Oriente Médio e África. No interior, o Fullback Cross apresentava materiais high-end, bancos de couro e inserções de alumínio no console central e nos painéis da porta. Um grande sistema de infotainment, transportado da Mitsubishi, foi equipado como padrão.
O Fullback para o mercado europeu era vendido na configuração de tração traseira ou tração nas quatro rodas com motor Diesel Mitsubishi 4N15 de 2,4 litros, disponível em duas variantes de potência, 150 PS (110 kW; 148 cv) e 181 PS (133 kW; 179 cv).
Nos mercados do Oriente Médio e África, o modelo era vendido na versão 4×2 com motor a gasolina de 2,4 litros com 132 CV (97 kW; 130 cv) e um diesel de 2,5 litros em duas versões de potência de 110 PS (81 kW; 108 cv) e 178 CV (131 kW; 176 cv).
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