O lendário Volkswagen Golf GTi está saindo com estilo. Os alemães criaram uma edição especial que celebra o último ano do hatch esportivo com câmbio manual, que estará disponível para o Golf GTI e Golf R. O Golf GTI com transmissão manual está no mercado há mais de quatro décadas. Chegou a hora de ele se aposentar.
O nome ‘380’ faz referência ao código interno do Mk8, bem como uma homenagem à edição especial GTI 337 da quarta geração, lançada no mercado em 2002. Aquela geração manteve o código do modelo interno do Mk1 GTI, que chegou nos anos 1970. Naquela época, o Golf era chamado de Rabbit nos Estados Unidos e Canadá, uma denominação que pode voltar neste outono como um acabamento ou edição especial.
A Volkswagen postou um teaser de um coelho real na antiga plataforma de mídia social Twitter/atual X, acompanhado de uma contagem regressiva a partir de sete, o que significa que seja qual for o anúncio, será revelado em 3 de setembro.
Voltando à edição especial GTI 380, ela vem em uma cor exclusiva, o Graphite Gray Metallic, disponível para todas as versões com transmissão manual do Volkswagen Golf 2024: S, SE e Autobahn. Os clientes também podem escolher entre outras seis cores.
O modelo possui o sistema de amortecimento adaptativo DCC como padrão e roda em rodas de liga leve de alumínio de 19 polegadas, de vários raios e com acabamento em preto brilhante, emprestadas da Edição de Aniversário de 20 anos do Golf R, com pneus de alto desempenho para o verão.
A Volkswagen também introduziu um teto pintado em preto brilhante e capas de espelho na mesma cor, contrastando com os detalhes externos vermelhos do GTI.
Para prestar homenagem ao GTI, a edição especial GTI 380 recebe uma alavanca de câmbio manual inspirada em bola de golfe. As versões S e SE recebem os clássicos bancos de tecido Scalepaper Plaid, enquanto o couro Vienna envolve os bancos na versão Autobahn como padrão e é opcional, mediante pagamento adicional, para a versão SE.
Um motor turbo de quatro cilindros e 2.0 litros, com 241 cavalos de potência (244 PS) e 273 libras-pé de torque (370 Nm), impulsiona o Golf GTI 380. O motor está acoplado, pela última vez, a uma transmissão manual de seis velocidades. O Golf GTI e o R seguirão com a transmissão automática de dupla embreagem DSG de sete velocidades.
A versão especial estará disponível no início do outono de 2023. A versão de entrada GTI 380 S terá preço inicial de $32,485 dólares americanos. Na parte superior da linha, o GTI 380 SE começa em $37,285, enquanto os clientes terão que pagar $40,625 pelo GTI 380 Autobahn. A taxa de destino é de $1,150.
Volkswagen Golf no Brasil
O Volkswagen Golf teve uma história marcante no Brasil desde o seu lançamento no país em 1995. Aqui está um resumo das principais fases e momentos do Golf no Brasil:
- Lançamento e Primeira Geração (1995-1999): O Golf chegou ao Brasil como um veículo importado, inicialmente com opções de motores 1.8 e 2.0. Foi bem recebido pelo público brasileiro devido ao seu design moderno e desempenho. No entanto, seu preço relativamente alto limitou suas vendas em relação a outros modelos populares.
- Produção Nacional e Segunda Geração (1999-2013): Em 1999, a Volkswagen começou a fabricar o Golf no Brasil, tornando-o mais acessível devido à redução de custos de importação. Essa fase também viu a introdução da segunda geração do Golf no mercado brasileiro, que continuou a atrair admiradores por seu design e características de condução.
- Alterações de Geração e Versões (2013-2021): As gerações posteriores do Golf continuaram a ser produzidas no Brasil, mas o modelo enfrentou concorrência crescente de outros carros compactos e hatchbacks. A Volkswagen buscou atrair consumidores com atualizações de design, tecnologia e eficiência de combustível.
- Encerramento da Produção e Foco em SUVs (2021 em diante): Em setembro de 2020, a Volkswagen anunciou que a produção do Golf no Brasil seria interrompida em 2021.
