Um raríssimo Volkswagen Golf GTI de 2002 foi arrematado em um leilão na Inglaterra por incríveis R$ 283 mil reais (£ 38.250 libras na cotação atual). Além de ser um exemplar da série especial de 25 anos da lendária versão GTI na Europa, o hodômetro do hot hatch chama atenção. O “sapão” em questão rodou apenas 12,8 km.
De acordo com a Silverstone Auctions, o carro pertenceu a apenas um dono. A leiloeira, no entanto, não revelou o porquê do “seminovo” ficar parado por tanto tempo. Pode-se dizer que esse tempo só o fez bem: o interior está intacto e é praticamente uma viagem à época em que os esportivos utilizam câmbio manual e as centrais multimídia ofereciam rádio e CD Player.
Baseado no quarta geração do Golf, o hatch apresenta pintura na cor Reflex Silver, rodas com acabamento esférico especial, soleiras em alumínio que levam o nome da versão e bancos traseiros com costura em vermelho escrita “GTI Recaro” (fabricante de bancos esportivos). Há também uma placa comemorativa que leva o número do chassi da unidade.
Honrando a configuração GTI, os freios dianteiros são maiores e demarcados com pinças vermelhas. Além disso, a suspensão formulação esportiva e é levemente mais baixa que as versões convencionais do Golf.
O Golf GTI arrematado no leilão comemorou seu 25º aniversário com um modelo de edição limitada do GTI. Com a designação GTI 337, este é um Golf como nenhum antes. Tinha um motor turbo de 1,8 litros, rodas de liga BBS de 18 polegadas, bancos esportivos Recaro e muitos detalhes mais técnicos que fizeram deste modelo mais um destaque na história do GTI.
Com sua nova aparência, o modelo especial Golf GTI foi um verdadeiro abridor de olhos. Os para-choques modificados na frente e atrás, as grandes rodas de liga leve com pneus 225/40 R18, as soleiras ampliadas, o spoiler traseiro e o avental traseiro combinam para dar uma impressão geral esportiva. O destaque absoluto foi o motor de 1,8 litros e 4 cilindros com eixos de câmera de duas sobrecargas, tecnologia de 5 válvulas, turbocompressor e intercooler que foi acoplado a uma caixa.
Motor turbo
Sob o capô, está o motor de quatro cilindros turbo de 1.8 litros. Ele é capaz de desenvolver até 180 cv e 24 mkgf de torque. Atrelado a ele, a caixa de câmbio tem transmissão manual de seis marchas. A manopla do câmbio, aliás, faz referência ao nome do carro, uma vez que é semelhante a uma bola de golfe.
O leilão aconteceu no dia 31 de julho e, por se tratar de uma raríssima unidade, a casa não aceitou reservas e lances antecipados.
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