Reginaldo de Campinas é conhecido como o principal caçador de raridades automotivas do Brasil. Há cerca de dois anos, ele encontrou uma joia rara: um incrível Ford Landau 1979 equipado com motor V8 a gasolina, câmbio automático, ar-condicionado embutido no painel original de fábrica (o primeiro ano que o modelo contava com essa funcionalidade), direção hidráulica, vidros verdes, para-brisa degradê e rádio AM/FM. O veículo é uma verdadeira relíquia para os amantes de carros clássicos e exemplifica perfeitamente a excelência em design e tecnologia dos modelos antigos da Ford.
Este Landau pertenceu ao segundo proprietário por 32 anos e foi adquirido com apenas 35.000 km. Hoje, o veículo possui somente 45.000 km rodados e está em raro estado de conservação. É evidente que o proprietário anterior cuidou muito bem dele e o mantém em excelente estado até hoje. Este Landau é um verdadeiro tesouro para os aficionados por carros antigos e sua história impressionante se reflete em sua condição excepcional.
O Ford Galaxie Landau é um carro clássico da Ford que foi produzido no Brasil entre 1967 e 1983. O modelo foi inspirado no Ford Galaxie americano e foi o carro mais luxuoso e caro da linha de veículos da Ford na época, ele teve 77.647 unidades produzidas. O Landau era considerado um carro de elite, e sua presença nas ruas era sinônimo de status e sofisticação.
O Ford Landau ficou conhecido por seu acabamento interno luxuoso, com tecidos e materiais de qualidade superior. Além disso, o modelo oferecia recursos raros para os carros brasileiros na época, como direção hidráulica e rádio (com toca-fitas a partir de 1978). No entanto, o ar-condicionado era uma opção e os vidros elétricos nunca foram oferecidos no modelo.
Com suas dimensões generosas, o carro era consideravelmente grande para os padrões da época, medindo 5,413 metros de comprimento, 1,999 m de largura, 1,412 m de altura e 3,020 m de entre-eixos. A largura era um destaque da cabine do Landau, que contava com um porta-malas de 400 litros. O peso total do veículo era superior a 1.800 kg. Para movimentar esse gigante, o Landau vinha equipado com um motor V8 de 4.9 litros que podia usar gasolina ou etanol, gerando uma potência bruta de 199 cv (154 cv líquidos), e podia ser combinado com uma transmissão manual ou automática de três marchas.
O Landau era um carro imponente e chamativo, com uma presença marcante nas ruas. O modelo foi um grande sucesso em sua época e até hoje é muito valorizado pelos colecionadores de carros clássicos no Brasil. Sua combinação de luxo, desempenho e design marcante fazem dele um verdadeiro ícone da indústria automobilística brasileira.
O Landau era equipado com um motor V8 de alta performance, oferecendo uma excelente potência e torque. O veículo também contava com uma suspensão traseira reforçada e freios a disco nas rodas dianteiras, oferecendo uma dirigibilidade excelente. O interior do carro era muito confortável e sofisticado, com bancos de couro e um painel completo com instrumentos modernos e funcionais.
Ao longo dos anos, o Ford Galaxie Landau tornou-se um dos carros mais desejados e valorizados pelos colecionadores de carros clássicos no Brasil. Ainda hoje, o modelo é muito procurado por aficionados de carros antigos e é considerado um dos mais icônicos veículos produzidos pela Ford no país.
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