Você conhece o caminhão mais brutal de todos os tempos? É seguro afirmar que praticamente todos os aspectos da vida contemporânea têm suas raízes em minerais ou produtos minerais. Desde a tecnologia que usamos em nosso cotidiano até os materiais de construção de nossas casas e edifícios, passando pela produção de energia, cosméticos, medicamentos e alimentos, a presença de minerais é essencial. Em outras palavras, os minerais desempenham um papel fundamental em nossa sociedade moderna.
Após a crise econômica de 2008, a indústria da mineração enfrentou uma redução significativa na lucratividade e precisou encontrar novas maneiras de reduzir custos. Embora a parte da escavação fosse relativamente simples, os engenheiros exploraram diversas ideias para aumentar a eficiência e reduzir os gastos operacionais. Foi então que se percebeu que uma grande parte do orçamento era gasto com transporte de materiais.
Foi na Bielorrússia que alguém teve a ideia de construir um caminhão com a maior capacidade de carga possível, um empreendimento que parecia ousado na época. Foi assim que surgiu o BelAZ 75710, um caminhão gigante que revolucionou a indústria de mineração com sua capacidade de transportar cargas enormes em um único trajeto.
O BelAZ 75710 possui medidas imponentes, com 20,6 metros de comprimento, 8,16 metros de altura e 9,87 metros de largura. Quando vazio, seu peso chega a 360 toneladas. Um detalhe impressionante é o tamanho dos pneus, considerados os maiores do mundo, com capacidade de suportar mais de 5 toneladas cada um e possibilitando um raio de giro de 20 metros. O modelo utilizado é o 59/80R63, fabricado pela Michelin. A velocidade máxima do BelAZ é de 64 km/h.
Após resolver as questões técnicas, os engenheiros tiveram que decidir qual abordagem adotar no design geral do caminhão, que deveria ser totalmente operacional e fácil de consertar e produzir em massa. Eles optaram por um sistema com dois pontos de articulação, com ambos os eixos direcionais, para evitar o uso de uma única dobradiça grande que seria difícil de trabalhar e poderia quebrar facilmente, tornando o caminhão irreparável.
Lançado em 2014 com capacidade para transportar até 450 toneladas, o BelAZ 75710 é uma verdadeira maravilha da engenharia. Todos os aspectos desta gigantesca máquina, desde suas dimensões até os pneus de 8 metros de altura, gritam que se trata de um super-gigante que deve ser tratado com respeito e cuidado para alcançar um desempenho máximo na indústria de mineração.
O BelAZ 75710 possui uma tração integral desenvolvida pela Siemens, com capacidade de esterçamento em todas as rodas. Para suportar seu elevado peso, o caminhão conta com dois motores diesel de 65 litros e 16 cilindros cada um, capazes de gerar até 2.300 cavalos de potência em cada motor totalizando 4.600 cavalos.
Para suprir suas necessidades, o BelAZ 75710 possui dois tanques de combustível, cada um com capacidade de 2.800 litros. Apesar de seu alto consumo de aproximadamente 1.300 litros a cada 100 km, é importante ressaltar que ele também é capaz de operar com apenas um dos motores quando não está carregado.
Um método engenhoso foi desenvolvido para extrair a máxima eficiência no consumo de combustível do BelAZ, alternando os motores de forma a criar um desgaste uniforme quando havia pouca ou nenhuma carga. Além disso, há a opção de engatar ambos os motores com o simples toque de um botão.
Com uma massa total arredondada em 810 toneladas (equivalentes a 1.785.744 libras), o BelAZ é atualmente o maior caminhão de transporte do mundo, sendo o carro-chefe das frotas de poços. Por esse motivo, ele ocupa um lugar especial no Guinness Book of Records, como o maior caminhão de transporte de produção já feito.
Embora o BelAZ 75710 possua enormes custos de manutenção e produção, ele ainda se mantém como a maneira mais barata do mundo de transportar uma tonelada de rochas. Assim, é possível afirmar que os engenheiros da Bielorrússia, responsáveis pela criação do caminhão, sabiam exatamente o que estavam fazendo.
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